Po blisko pięćdziesięciu latach dobiegła końca era pociągów serii 4020 w barwach Austriackich Kolei Federalnych (ÖBB). Składy zastąpią piętrowe pociągi Cityjet.
ÖBB pożegnały oficjalnie swój ikoniczny pociąg, który wykonał ostatni przejazd na linii Kolei Franciszka Józefa.
Przez dziesięciolecia 4020 był lojalnym towarzyszem milionów pasażerów. Wraz z jego wycofaniem ze służby nie żegnamy się tylko z pociągiem, ale z częścią codziennej historii – i dziękujemy mu za prawie 50 lat niezawodności. Jednocześnie rozpoczynamy nową erę transportu lokalnego w regionie wschodnim dzięki nowym piętrowym pociągom Cityjet – powiedział Andreas Matthä, prezes ÖBB Holding.
Pięć dekad eksploatacji
Od momentu ich wprowadzenia do eksploatacji, pod koniec lat 70-tych, zespoły trakcyjne klasy 4020 stały się synonimem niezawodnej mobilności w aglomeracji wiedeńskiej i poza nią. Przez ponad 48 lat na wiedeńskiej S-Bahn pojawiło się łącznie 120 składów. Średnio pociąg serii 4020 pokonywał około 4,8 mln km w trakcie swojego cyklu życia – co odpowiada około 120 podróżom dookoła Ziemi.
Od czerwca na S-Bahn pojawiły się nowe piętrowe Cityjety, które zapewniają znacznie większy komfort, dostępność i przepustowość. Pociągi posiadają przestronne, wielofunkcyjne strefy dla rowerów, wózków dziecięcych i bagażu, a także bezbarierowe strefy wsiadania i wysiadania, umożliwiające szybką i wygodną wymianę pasażerów.
Cityjet przejmują również główną linię kolejową w Wiedniu, która przez dziesięciolecia była ściśle związana z serią 4020.