Wiele się ostatnio mówi o zarobkach górników, przysługujących im dodatkach i przywilejach. Wokół tego tematu w opinii publicznej krąży ogrom mitów i nieprawdziwych informacji, podobnie dzieje się w przypadku wynagrodzeń pracowników kolei.
Ciężko jest ujednolicić dane dotyczące zarobków kolejarzy, gdyż każda spółka ma swój odzielny regulamin oraz system płac. Różnica wynagrodzeń na tym samym stanowisku w różnych spółkach może wynosić nawet kilka tysięcy złotych. Niezmiennie jednak szokuje, że początkujący kolejarz zarabia ok. 1000 zł brutto, a Prezes spółki – ok. 60 tysięcy! Oczywiście jest to pensja podstawowa, do niej dochodzą dodatki. Dla każdego jednak wprost proporcjonalne do pensji zasadniczej…
Z ostatnich oficjalnych danych Przewozów Regionalnych wynika, że średni zarobek pracownika związanego z koleją wynosi blisko 3210 zł brutto, pamiętajmy jednak, że są tu zliczane zarobki pracowników zarówno najwyższego jak i najniższego szczebla. Po uwzględnieniu dodatków do kieszeni kasjerów trafia niecałe 2319 zł brutto miesięcznie, a konduktorów – około 3122 zł. Najlepiej w tym gronie zarabiają maszyniści, których pensja po doliczeniu bonusów może wynosić nawet przeciętnie 4316 zł brutto. Natomiast osoba dopiero zaczynająca pracę na kolei, której jeszcze nie przysługują dodatki, może liczyć na płacę w wysokości 1,3 – 1,6 zł.
Jednym z przywilejów pracowników związanych z koleją jest 99-procentowa zniżka na przejazdy pociągami. Z możliwości podróżowania za niewielkie pieniądze mogą również korzystać rodziny kolejarzy – małżonkowie i dzieci. Im przysługuje zniżka w wysokości 80 proc. Na taką samą ulgę mogą liczyć kolejowi emeryci i renciści.
Wśród podstawowych dodatków jest tzw. stażowe w wysokości 1,5 proc. wynagrodzenia za każdy przepracowany rok, który nie może przekroczyć 30 proc. podstawowej pensji. Pracownikom kolei przysługuje również deputat węglowy, który wynosi 160 zł miesięczne. Raz w roku kolejarze otrzymują też premię pieniężną z okazji Święta Kolejarza, które przypada na 25 listopada.
Uprzywilejowany system wynagrodzeń poszerzają jeszcze takie bonusy jak wypłata za pracę w nadgodzinach oraz w niedzielę i święta, za pracę w warunkach uciążliwych i niebezpiecznych czy dodatek wyrównawczy, Ponad to, maszyniści samodzielnie prowadzący pociąg dostają specjalny bonus – ok. 500 zł.
Pracownicy kolei przedstawiają jednak sprawę zupełnie w innym świetle: „W najgorszej sytuacji są szeregowi pracownicy torowi, dróżnicy czy nastawniczy. – Zarabiają po 1,5 tysiąca złotych brutto – to mit, że na kolei dobrze się zarabia. Mitem są także dodatki. Kiedyś były, takie jak trzynasta pensja, teraz nie ma nic – mówi jeden z pracowników.
Okazuje się także, że sukcesywnie w roku na rok kolejarze są pozbawiani dodatków. Jednakże w obecnej sytuacji w Polsce, każda praca, która gwarantuje stałe wynagrodzenie oraz ubezpieczenie jest na wagę złota. Dlatego pomimo dużej odpowiedzialności, kiepskiego wynagrodzenia oraz spadającego społecznego docenienia wykonywanej pracy – etat na kolei to coś, o co warto się starać.