Odeska firma logistyczna Global Ocean Link wraz z duńską firmą Maersk Line uruchomiła nowe połączenie kolejowe z portu w Gdańsku do sześciu miast na Ukrainie.
Pociągi z Gdańska jeżdżą do węzła granicznego Mostyska w obwodzie lwowskim a następnie towary są wysyłane do Kijowa, Tarnopola, Winnicy, Charkowa, Dniepru i portu w Odessie. Czas realizacji całej operacji to 5 dni.
Terminal transgraniczny ma wystarczającą przepustowość, aby ułatwić ruch pociągów na Ukrainie, a także ruch tranzytowy – powiedział Volodymyr Huz, partner w Global Ocean Link.
Nowa trasa stanowi część korytarza transportowego Morze Czarne – Bałtyk. W założeniu powinna ułatwić transport towarów z regionu Morza Czarnego do Polski oraz portów krajów bałtyckich i Skandynawii.
Warto dodać, że przewozy towarowe między Ukrainą a Polską stale rosną. W 2019 roku odnotowano 55% poprawę w porównaniu z rokiem poprzednim. W odwrotnym kierunku wolumen ruchu kolejowego wzrósł w tym okresie o 132%.
Co więcej Stowarzyszenie Portów Morskich Ukrainy i port Gdańsk podpisały 13 października ubiegłego roku memorandum o współpracy przy budowie korytarza transportowego pomiędzy Gdańskiem (największym portem Morza Bałtyckiego) a Morzem Czarnym.
Global Ocean Link zapewnia, że dysponuje własną flotą kontenerową o pojemności ponad 150 TEU, którą oferuje swoim klientom. Usługa stanowi dobrą alternatywę eksportu i importu towarów z wykorzystaniem portu w Gdańsku, w porównaniu z transportem drogowym. Wadą może być natomiast konieczność przeładowania kontenerów po przekroczeniu granicy. Jak wiadomo na Ukrainie pociągi kursują po „szerokich torach”. Mimo to Global Ocean Link zapewnia, że czas tranzytu z głównych portów Chin i USA jest znacznie krótszy niż w przypadku skorzystania z transportu drogowego. Kolejną zaletą jest lokalizacja polskiego portu, który znajduje się stosunkowo blisko od zachodnich rynków.
Według zapewnień operatora, co jest istotne dla klientów, transport z Chin może być znacznie tańszy, podobnie jak koszt operacji załadunku i rozładunku. Ponadto istnieją możliwości ustalenia taryf na długi okres.