Przyczyna tragicznego wypadku w okolicach Garmisch-Partenkirchen jest wciąż nieznana. Śledczy wzięli pod lupę podkłady betonowe znajdujące się na trasie. To wystarczyło, aby DB podjęło decyzję już teraz o kontroli i ewentualnej wymianie podkładów w całym kraju.
Jak poinformowało Deutsche Bahn, rozpoczął się program na szeroką skalę kontroli i wymiany podkładów betonowych. Jak podają kolejarze, prowadzone prace to środek zapobiegawczy, z uwagi na to, że śledczy zaczęli przyglądać się konkretnemu typowi podkładów kolejowych, które były wykorzystane na jednotorowej linii do której doszło do tragicznego wypadku.
Przypomnijmy, że w wypadku z 3 czerwca w okolicach Garmisch-Partenkirchen zginęło 5 osób i ponad 40 zostało rannych. Piętrowy pociąg DB wykoleił się na łuku jednotorowego szlaku. Kilka wagonów zsunęło się po nasypie. Śledczy do dzisiaj prowadzą sprawę, aby określić co było przyczyną tragicznego wypadku.
Tymczasem kolejarze sprawdzą około 200 tys. podkładów. Jeżeli pracownicy DB wykażą jakąś nieprawidłowość – przejdą do wymiany podkładu.
Do czasu wymiany podkładów pociągi będą jeździły z mniejszą prędkością na odcinkach, na których występują problemy. W pojedynczych przypadkach mogą być również zamykane odcinki linii – informuje DB.
Obecnie pociągi NEB na linii RB26 jadą w skróconej relacji. Linia między Berlin-Lichtenberg a Berlin-Mahlsdorf jest całkowicie zamknięta. Rzecznik DB potwierdził, że zamknięcie jest spowodowane kontrolą podkładów.
Podczas prac nie zawsze będzie można uniknąć ograniczeń, takich jak objazdy czy dłuższe czasy przejazdu. DB prosi wszystkich pasażerów o wyrozumiałość.