Po 103 latach od wyprodukowania na ulice Krakowa wyjedzie historyczny wagon tramwajowy SN1 o numerze 59. Pasażerowie skorzystają z jego usług w najbliższą niedzielę.
MPK w Krakowie zaprezentowało tramwaj w historycznej hali zajezdni przy ul. św. Wawrzyńca 15. Jest ona teraz częścią Muzeum Inżynierii i Techniki, a przed laty pracownicy Krakowskiej Spółki Tramwajowej budowali tu właśnie tramwaje SN1. Teraz krakowski pojazd jest jednym z zaledwie 15 zachowanych wagonów tego typu.
Historycy przypominają, że Kraków zdecydował się po 1. wojnie światowej na budowę własnych tramwajów z powodów ekonomicznych. Miasto potrzebowało zaś tramwajów, gdyż zapadły decyzje o rozbudowie sieci miejskiego transportu szynowego.
Wagon SN1 był pierwszym tramwajem w Krakowie, który nie posiadał wewnętrznego podziału na klasę pierwszą i drugą. Ten podział obowiązywał do lata 1919 roku. Dlatego był to wagon z jedną dużą przestrzenią. Ławki dla pasażerów stały wzdłuż ścian bocznych. Pojazdy SN1 było w kolejnych latach modernizowane, a największe zmiany przeszły w latach 40. i 50. ubiegłego wieku. Po to, aby stare wagony były kompatybilne z nowymi wtedy tramwajami typu N. To wówczas zamiast obłych ścian pracownicy montowali proste elementy, a zamiast ośmiu niedużych okien po każdej ze stron, wstawiono dwukrotnie większe cztery okna.
Trudne losy tramwaju
W 1959 roku wagon SN1 krakowskie MPK wycofuje z użytku. Nadwozie – po zdemontowaniu urządzeń elektrycznych i mechanicznych – trafiło do ośrodka wczasowego MPK w Osieczanach. Wagon stał się na kilkanaście lat …domkiem mieszkalnym. Potem kupiła go osoba prywatna, a od niej pojazd odkupiło prawie 40 lat temu…MPK w Krakowie. Wagon trafił do Składnicy Taboru Zabytkowego MPK, a potem do Muzeum Inżynierii Miejskiej, które teraz nosi nazwę Muzeum Inżynierii i Techniki. Od 2020 roku SN1 ponownie jest własnością MPK w Krakowie.
Krakowski przewoźnik miejski kilka lat temu ruszył z pracami renowacyjnymi. Celem MPK było zachowanie jak najwięcej z oryginalnego wyglądu wagonu i to się udało. SN1 odzyskał dokładnie taki wygląd i kolor, jaki miał w ostatnim okresie eksploatacji, czyli w latach 50. XX wieku.
Teraz, w ramach obchodów jubileuszu 150 lat komunikacji miejskiej w Krakowie, mieszkańcy i turyści będą mogli doświadczyć jazdy tym ponad stuletnim wagonem już w najbliższą niedzielę, 8 czerwca. MPK uruchomi w tym celu specjalną linię nr 40 od Łagiewnik do Zajezdni Nowa Huta, na którą wyjadą najstarsze tramwaje spółki. Wśród nich będzie SN1-59 z 1922 roku, a także wagon SN1-37, czyli Gracówka z 1912 roku oraz SN3, czyli Zeppelin z 1906 roku.