Pracownicy spółki Acer z Międzyrzecza zajmą się oczyszczeniem z drzew i krzewów oraz innej roślinności nieczynnej linii kolejowej nr 284 między Jerzmanicami Zdrój a Lwówkiem Śląskim.
Karczowanie obejmie 24-kilomewtrowy odcinek torów. Z inwentaryzacji wynika, że ekipy usuną prawie 3,8 tys. drzew, ponad 62 tys. młodych drzew i samosiejek oraz zarośla i krzewy o łącznej powierzchni 8,81 hektara. Oczyszczenie szlaku pozwoli na podjęcie zadania odbudowy drogi żelaznej i powrót pociągów na kolejnej linii w województwie dolnośląskim.
DSDiK planuje, że w przyszłym roku ogłosi przetarg na odbudowę lk 284, która na znacznym odcinku jest zdewastowana. To co pozostało jest i tak w złym stanie i całość wymaga w praktyce położenia nowego torowiska. Oraz odbudowy stacji i przystanków. Powstaną zapewne także nowe miejsca obsługi pasażerów, jak również kolejarze odbudują przejazdy kolejowo-drogowe.
Dzięki inwestycji DSDiK powrócą połączenia kolejowe nie tylko w relacji Jerzmanice Zdrój – Lwówek Śląski. Ale także na całej trasie Legnica – Złotoryja – Lwówek Śląski – Jelenia Góra. To dlatego, że PKP Polskie Linie Kolejowe prowadzą modernizację innego odcinka linii nr 284: Legnica – Złotoryja – Jerzmanice-Zdrój (około 24 km). Ten szlak miał być otwarty już w przyszłym roku, ale z powodów technicznych prace muszą być wydłużone. To przede wszystkim efekt kolizji z siecią średniego napięcia biegnącą wzdłuż torów oraz rezultat konieczności wykonania robot dodatkowych. Najpewniej pociągi wrócą na trasę z Legnicy do Lwówka Śląskiego pod koniec 2028 roku.
Linia nr 284 wiedzie przez malownicze tereny Dolnego Śląska. Kolej przestała z niej korzystać w latach 90-tych. Trasa zarosła drzewami i krzewami, a dzieła zniszczenia dopełniało zjawisko podmywania torów przez rzekę. Dewastację pogłębiali złodzieje złomu, którzy rozkradli znaczną część szyn. W 2019 roku linię 284 (Jerzmanice Zdrój – Lwówek Śląski) przejął od PKP PLK samorząd województwa dolnośląskiego. I od razu ogłosił zamiar jej rewitalizacji.