Niewielki wzrost przewozów pasażerskich i ponowny spadek ładunków transportowanych przez pociągi w ujęcie rok do roku – Urząd Transportu Kolejowego opublikował dane na temat stanu branży w lutym br.
Można powiedzieć, że na polskiej kolei utrzymuje się od dłuższego czasu ten sam obraz: w górę pną się przewozy pasażerskie, a spadają towarowe (poza nielicznymi miesięcznymi wyjątkami).
Najlepszy luty od 2012 roku
W lutym kolej przewiozła ponad 31,8 mln pasażerów. To o prawie 60,7 tys. osób więcej (+0,2%) niż w tym samym miesiącu 2024 roku. Wykonana praca przewozowa przekroczyła 2,1 mld pasażerokilometrów. Czyli była wyższa o ponad 105,8 mln pasażerokilometrów (+5,2%) licząc rok do roku.
W przypadku pracy eksploatacyjnej, która wyniosła 17,2 mln pociągokilometrów, wzrost sięgnął prawie 1,1 mln pociągokilometrów (+6,5%). Średnia odległość na jaką podróżował pasażer kolei w lutym 2025 r. to 67,1 km, czyli o ponad 3 km więcej niż rok temu.
Luty 2025 r. w statystykach UTK, w przypadku sektora pasażerskiego, to najwyższe wartości uzyskane w przewozach pasażerskich w tym miesiącu od 2012 r.
Ubiegły miesiąc w porównaniu do stycznia tego roku był nieznacznie słabszy pod względem liczby pasażerów i wartości pracy eksploatacyjnej. Z usług kolei skorzystało o prawie 1,9 mln pasażerów mniej (-5,6%), a wartość pracy eksploatacyjnej spadła o ponad 1,6 mln pociągokilometrów (-8,6%). W zestawieniu miesiąc do miesiąca nieznacznie wyższa była natomiast wartość pracy przewozowej, jaką wypracowały pociągi pasażerskie – o ponad 15,3 mln pasażerokilometrów (+0,7%). Średnia odległość na jaką pasażer kolei podróżował w lutym tego roku to o 4,2 km więcej niż w styczniu 2025 r.
Ogółem w pierwszych dwóch miesiącach 2025 r. kolej pasażerska przewiozła prawie 65,6 mln osób, co jest wartością wyższą o ponad 2,3 mln (+3,7%) wobec wyniku z 2024 r. Prawie 4,3 mld pasażerokilometrów pracy przewozowej to o 244,8 mln pasażerokilometrów więcej (+6,1%) niż wynik uzyskany w tym czasie w 2024 r. Praca eksploatacyjna osiągnęła poziom prawie 36 mln pociągokilometrów – o 2,7 mln pociągokilometrów więcej (+8,1%) niż w analogicznym okresie przed rokiem.
Przewozy towarowe znowu w dół
W lutym 2025 r. kolej przewiozła prawie 16,7 mln ton towarów. Jest to mniej o 1,1 mln ton (-6,4%) w stosunku do wyniku osiągniętego w lutym ub.r. Praca przewozowa wyniosła niespełna 4,3 mld tonokilometrów. Oznacza to spadek o prawie 0,4 mld tonokilometrów (-8,3%) wobec lutego 2024 r. Pracy eksploatacyjna – prawie 6 mln pociągokilometrów – była o 0,6 mln pociągokilometrów mniejsza (-9,4%) niż w poprzednim roku. Średnia odległość przewozu 1 tony w lutym wyniosła 255,4 km – o ponad 5 km mniej niż w lutym 2024 r.
W porównaniu do wyników z wcześniejszych lat niższy wolumen masy odnotowaliśmy w 2016 r. (16,4 mln ton). W przypadku pracy przewozowej i eksploatacyjnej słabszy był luty 2021 r. Wtedy wartości tych parametrów wyniosły odpowiednio 3,9 mld pasażerokilometrów i prawie 5,9 mln pociągokilometrów.
Luty tego roku w przewozach towarowych zakończył się gorszymi wynikami niż styczeń. Pociągi towarowe przewiozły o 0,9 mln ton ładunków mniej (-5,3%). Praca przewozowa i eksploatacyjna były niższe odpowiednio o 164 mln tonokilometrów (-3,7%) i o 0,4 mln pociągokilometrów (-5,6%). Miesiąc do miesiąca o ponad 4 km zwiększyła się średnia odległość przewozu jednej tony ładunku.
W ciągu dwóch miesięcy 2025 r. kolej przewiozła niemal 34,3 mln ton towarów, co oznacza spadek rok do roku o ponad 1,2 mln ton (-3,5%). Pociągi towarowe wykonały pracę przewozową o wartości prawie 8,7 mld tonokilometrów – to wynik niższy o 0,4 mld tonokilometrów (-4,6%). Poziom pracy eksploatacyjnej – 12,4 mln pociągokilometrów to o 0,6 mln pociągokilometrów mniej (-4,7%) niż w styczniu – lutym 2024 r.
Podstawowe dane eksploatacyjne o przewozach towarowych zostały opublikowane na stronie dane.utk.gov.pl.