Urząd Transportu Kolejowego przedstawił scenariusze szkoleń na symulatorach. Pośród 30 scenariuszy znalazły się również trudne do przewidzenia potencjalne zagrożenia podczas prowadzenia maszyny.
Początek 2018 roku to wprowadzenie co najmniej jednego obowiązkowego szkolenia w ciągu roku. Będą to trzy godziny jazdy na symulatorach pojazdu. Wszyscy chcący dowiedzieć się czegoś więcej na tenat szkoleń mają dostęp do opublikowanych na styronie UTK 30 scenariuszy szkoleń. Maszyniści będą mogli podszkolić się w sprawnym obsługiwaniu maszyny.
Wśród opisanych w scenariuszach zdarzeń są takie sytuacje jak zdarzenia związane z infrastrukturą kolejową (np. pęknięcie szyny, deformacja toru, złe ustawienie iglic w rozjeździe, itp.), zdarzenia związane z infrastrukturą sterowania ruchem kolejowym i sygnalizacją (np. skierowanie pociągu w kierunku innym niż wynikający z rozkładu jazdy, wyświetlenie na sygnalizatorze sygnału wątpliwego, uszkodzenie radia kabinowego, itp.), czy nieprawidłowości w składzie pociągu (rozerwanie pociągu na szlaku, nieszczelność układu pneumatycznego, brak możliwości wyluzowania hamulców pociągu, itp.).
UTK udostępnia pliki na swojej stronie w katalogu Scenariusze szkoleń na symulaturach. Pod adresem e-mail utk@utk.gov.pl można zgłaszać swoje uwagi i zastrzeżenia co do opracowań.
Niektóre scenariusze mają podparcie w prawdziwych zdarzeniach, gdy na kolei doszło do nieprawidłowości. Urząd transportu Kolejowego zwraca uwagę na dobre przygotowanie w kwestii szkoleń i zaznaczenie istotności umiejętności unikania bądź niwelowania zagrożeń na torach. To co udostępnia UTK to podstawa, na której ośrodki szkoleniowe moga budować swoje indywidualne scenariusze.
źródło: UTK