Tramwaje Śląskie i Modertrans podpisały umowę na dostawę 10 jednoczłonowych tramwajów. Wartość kontraktu to 29 mln zł (netto).
Kontrakt stanowi też, że dwa tramwaje mają być dwukierunkowe. Umowa zawiera prawo opcji na zakup dodatkowo maksymalnie pięciu wagonów jednokierunkowych o tych samych parametrach. Ostatni z zamawianych pojazdów ma być dostarczony przewoźnikowi najpóźniej do końca czerwca 2020 roku. Ten tabor trafi na linie, gdzie potok pasażerów jest nieduży.
– To zamówienie jest kolejnym krokiem w prowadzonym przez Tramwaje Śląskie od kilku lat procesie wymiany taboru. Wprawdzie nie jest duże i obejmuje krótkie, kilkunastometrowe wagony, jednak mamy i takie potrzeby taborowe. Nie wszędzie bowiem potrzebny jest wieloczłonowy, kilkudziesięciometrowy tramwaj. Są linie, jak 38 w Bytomiu, czy 24 w Sosnowcu, gdzie lepiej sprawdzi się wagon krótki – wyjaśnia Bolesław Knapik, prezes Tramwajów Śląskich.
Wyższy standard tramwajów
Producent zachwala rozwiązania zastosowane w swoich tramwajach.
– Dla Tramwajów Śląskich zaoferowaliśmy nowoczesne tramwaje, których konstrukcja i design zewnętrzny bazują na rozwiązaniach z pojazdów Moderus Gamma. Będą to pojazdy prawie w 50% niskopodłogowe, wsparte na nowoczesnych wózkach trakcyjnych. Wnętrze tramwaju będzie wypadkową komfortu, bezpieczeństwa i ergonomii. Dla pasażerów, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego, zostaną zainstalowane takie udogodnienia jak: klimatyzacja, ładowarki USB, rampa ułatwiająca wjazd wózków do tramwaju, inteligentne urządzenia wizualnej i fonicznej informacji pasażerskiej, drzwi odskowo-przesuwne i wiele innych –mówi Jarosław Bakinowski, wiceprezes Modertrans Poznań. – Nie zapomnimy z Zamawiającym o motorniczych. Kabina zostanie wyposażona m.in. w wygodny fotel ze zintegrowanym zadajnikiem jazdy i konsolą z podstawowymi przyciskami, wielofunkcyjne panele dotykowe, niezależną klimatyzację oraz bramkę bezpieczeństwa chroniącą motorniczego w przypadku kolizji – dodaje Bakinowski.
Tramwaje Śląskie przypominają, że ten zakup to pierwszego z dwóch zadań taborowych. Spółka zamówi również wagony wieloczłonowe, o dwóch długościach – w przedziale 22-25 metrów oraz 30-32 metry. Przetarg na tramwaje wieloczłonowe zakłada zakup 27 tramwajów krótszych (z opcją dodatkowych pięciu sztuk) oraz ośmiu wagonów dłuższych. Przetarg na pojazdy ma być ogłoszony jeszcze w marcu. Na te zakupy Tramwaje Śląskie zarezerwowały ponad 242 mln zł (netto).