Resort infrastruktury i budownictwa zapewnia, że prace nad wprowadzeniem na całej kolei „Wspólnego Biletu” postępują zgodnie z planem.
Sprawa ta wróciła w interpelacji posła Krzysztofa Sitarskiego (Kukiz’15), który zwrócił uwagę na to, że choć Polskie Koleje Państwowe mają ogólnopolską wyszukiwarkę połączeń, to jednak nie ma możliwości zakupu biletu przez internet z przesiadką na połączeniach obsługiwanych przez konkurencyjnych przewoźników.
Poseł nie ma wątpliwości, że możliwość dokonanie takiego zakupu ułatwiłaby i uatrakcyjniła podróżnym przejazd koleją i dlatego pyta ministra infrastruktury czy resort ma w planach ujednolicenie sprzedaży biletów, które byłyby honorowane przez wszystkich przewoźników. I Podaje przykłady rozwiązań informatycznych, gdzie można już kupować bilety na podróż z przesiadkami różnymi pociągami, ale to nie jest jeszcze usługa powszechna.
Poseł wskazuje na szereg korzyści dla pasażerów płynących z takiego rozwiązania (np. zakup biletu odbywałby się w ramach jednej transakcji, powstałaby lepsza oferta dla pasażerów i zachęciłoby to ich do podróży kolejami).
Minister odpowiada
Wiceminister infrastruktury i budownictwa Andrzej Bittel, w odpowiedzi na interpelację, podkreślił, że projekt „Wspólnego Biletu” ma dla resortu priorytetowe znaczenie, jest również ujęty jako projekt strategiczny w Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju wicepremiera Mateusza Morawiekciego. Ale nie jest łatwy do realizacji. – Z uwagi na dużą złożoność projektu oraz skomplikowany charakteru tego procesu, jego realizacja zapewne zostanie rozłożona na etapy. Oczekiwane jest, żeby jedna z wersji wspólnego biletu pojawiła się w okresie, który koresponduje z kadencją rządu – stwierdził wiceminister.
Andrzej Bittel wyjaśnił, że trwają teraz prace analityczne, które wskażą na wymagania organizacyjne i technologiczne, które umożliwią wypracowanie docelowej koncepcji jednego biletu kolejowego. – Celem projektu jest udostępnienie nowoczesnej usługi poprzez stworzenie podróżnemu możliwości zakupu jednego biletu na cały przejazd koleją (wszystkie pociągi łączące punkt odjazdu z punktem przyjazdu), niezależnie od kanału sprzedaży i przewoźnika. Dla osiągnięcia założonych celów konieczne będzie współdziałanie wszystkich przewoźników pasażerskich w Polsce – poinformował wiceminister Bittel. – Należy zauważyć, że projekt realizowany będzie etapowo. Rok 2017 będzie obejmował I etap wdrożenia projektu. Prace analityczne nad tym etapem są bardzo zaawansowane i w niedługim czasie etap zacznie być realizowany – dodał..
Docelowo pasażer ma kupować jeden bilet na cały przejazd koleją (wszystkie pociągi łączące punkt odjazdu z punktem przyjazdu), niezależnie od kanału sprzedaży i przewoźnika, co wymaga przede wszystkim współdziałania wszystkich przewoźników pasażerskich. A w dalszej perspektywie rozważane jest przeprowadzenie integracji międzygałęziowej, w tym z transportem miejskim.
Ministerstwo dąży do tego, aby „Wspólny Bilet” był projektem biznesowym wszystkich zaangażowanych podmiotów, gdyż przyniesie on korzyści nie tylko pasażerom, ale również przewoźnikom i całemu sektorowi kolejowemu. – Na obecnym etapie prac można stwierdzić, że wdrożenie projektu „Wspólnego Biletu” będzie się wiązać ze znacznymi zmianami w funkcjonowaniu systemów sprzedaży biletów kolejowych w Polsce, co niewątpliwie będzie wyzwaniem dla całego sektora kolejowego. Biorąc jednak pod uwagę niewątpliwe korzyści z wdrożenia takiego systemu dla wszystkich interesariuszy, MIB będzie dążyć do rozwiązywania pojawiających się wyzwań i zagrożeń – zapewnił wiceminister Andrzej Bittel.