Towarzystwo Entuzjastów Kolei wystąpiło do Ministerstwa Klimatu i Środowiska o poparcie apelu do ministra infrastruktury o uruchomienie linii kolejowej nr 176 z przeznaczeniem do transportu żwiru. Zdaniem TEK realizacja tego postulatu leży zwłaszcza w interesie ochrony środowiska.
TEK wystąpił w tamtym roku o przywrócenie do użytku linii kolejowej 176 Racibórz Markowice – Olza, która jest nieczynna już od kilkudziesięciu lat. W kwietniu 2025 roku PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały, że chcą wznowić procedurę likwidacji lk 176, gdyż zabiega o to miasto Racibórz. Samorząd chce rozebrać część nasypów i toru, aby zbudować w ich śladzie drogę dojazdową do autostrady A1. Towarzystwo uważa takie działania za bezpodstawne, gdyż przywrócenie ruchu na tej trasie jest – zdaniem TEK – konieczne z powodów gospodarczych i społecznych.
Petycja dotyczy przerzucenia transportu żwiru wydobywanego głównie ze żwirowni na terenie zbiornika Racibórz Dolny z dróg na kolej. Petycję wcześniej poparli mieszkańcy Lubomi, którzy są najbardziej dotknięci ruchem ciężarówek pod swoimi domami.
TEK liczy, że minister klimatu Paulina Hennig – Kloska poprze petycję, gdyż przerzucenie przewozu żwiru z dróg na kolej byłoby korzystne dla środowiska naturalnego. Towarzystwo wskazuje, że przejęcie przez pociągi transportów tylko z jednej kopalni PPKMiL pozwoliłoby zaoszczędzić emisji 800 ton dwutlenku węgla rocznie. Tymczasem w tym rejonie działa jeszcze kilka innych żwirowni.
Ponadto ograniczenie ruchu ciężarówek spowoduje zmniejszenie emisji spalin, hałasu i innych uciążliwości, których doświadczają mieszkańcy. Ponadto w lepszym stanie pozostaną drogi, które teraz szybko się zużywają i wymagają remontów.