W poniedziałek 22 kwietnia mieszkańcy gminy Brodnica uczestniczyli w spotkaniu dotyczącym rewitalizacji linii kolejowej Śrem – Czempiń. Podczas spotkania przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych, Mostów Katowice i Arcadis sp. z o.o. przedstawili ogólne informacje dotyczące projektu oraz zakres planowanych prac na terenie gminy.
Przedstawiony wariant nie zakłada wyburzeń nieruchomości znajdujących się w pobliżu planowanego przebiegu linii. Na szlaku kolejowym zostanie zlikwidowanych kilka przejazdów kolejowych. Powstanie również niezbędna infrastruktury, a dodatkowo konieczne będą prace na drodze wojewódzkiej nr 310 ze Śremu do Czempinia w celu utworzenia lewoskrętów i prawoskrętów.
Taka sytuacja dotyczy Manieczek. Na wysokości Klubu Ekwador ma powstać lewoskręt i prawoskręt z głównej drogi. W tym rejonie zaplanowano również budowę przystanku kolejowego. Ma tutaj powstać peron o długości 200 metrów wyposażony w wiaty dla pasażerów oczekujących na pociąg. Skrzyżowanie będzie wyposażone w sygnalizację świetlną, która ma być zsynchronizowana z tą na przejeździe kolejowym. W ciągu doby zrewitalizowaną linią pojedzie 12 par pociągów. Według wyliczeń w ciągu doby tą trasą ma podróżować ok. 2500 pasażerów.
Cała inwestycja budzi jednak wątpliwości i obawy mieszkańców. Jedną z nich jest wspomniany przejazd kolejowy w Manieczkach. Został oznaczony jako kategoria C, czyli taki, na którym nie ma zapór, a jedynie jest sygnalizacja świetlna. Zarówno uczestnicy spotkania, jak i wójt gminy Brodnica Marek Pakowski podkreślili, że w pobliżu znajduje się szkoła podstawowa, a brak szlabanów może zagrażać bezpieczeństwu najmłodszych, którzy chodzą tamtędy do szkoły. Jedynym przystankiem na terenie gminy Brodnica będzie ten zlokalizowany w Manieczkach. Z kolei w miejscowościach Grabianowo i Szołdry zaplanowano tzw. rezerwę na ewentualną budowę w przyszłości kolejnych przystanków. Mieszkańcy tej ostatniej miejscowości, którzy byli obecni na spotkaniu, zwrócili uwagę na wykluczenie komunikacyjne swojej miejscowości i fakt, że musieliby dojeżdżać do Manieczek, żeby przesiąść się w pociąg.
Do tego wszystkiego dochodzi kwestia braku parkingu w pobliżu przystanku w Manieczkach i bezpieczeństwa rowerzystów. W projekcie nie uwzględniono ścieżki rowerowej. Jak tłumaczyli przedstawiciele PKP i firm zajmujących się tą inwestycją, ta kwestia leży po stronie władz samorządowych.
Mieszkańcy gminy Brodnica mogą zgłaszać swoje uwagi do przedstawionej koncepcji rewitalizacji linii nr 369 poprzez udział w ankiecie, którą można pobrać z dedykowanej strony internetowej lk369.mostykatowice.com.