Wicemarszałek Mazowsza Rafał Rajkowski spotkał się z zarządem spółki PESA Bydgoszcz. Celem spotkania była przede wszystkim rozmowa z przedstawicielami spółki na temat budowy taboru kolejowego dla województwa mazowieckiego.
Przedstawiciele spółki zaprezentowali aktualną ofertę, możliwości produkcyjne oraz kierunki ekspansji – zarówno na rynku krajowym, jak i zagranicznym. Omówiono też perspektywy rozwoju polskiego rynku kolejowego i rolę w nim nowoczesnego taboru. Zaprezentowano również dane dotyczące działalności spółki.
Wicemarszałek Rafał Rajkowski spotkał się z prezesem PESY Krzysztofem Zdziarskim i członkami zarządu. Zwiedził też zakłady produkcyjne w towarzystwie wiceprezesów Jacka Rudewicza Macieja Maciejewskiego oraz przedstawicieli działu sprzedaży. Rafał Rajkowski szczególnie interesował się taborem zakupionym przez samorząd województwa mazowieckiego dla Kolei Mazowieckich. Wizyta była doskonałą okazją, by zapoznać się z procesem produkcji nowoczesnych pojazdów szynowych.
W trakcie wizyty wicemarszałek przyjrzał się także konkretnym składom będącym w trakcie produkcji, które w najbliższym czasie zasilą mazowiecki system transportu kolejowego.
PESA buduje dla Mazowsza zarówno pojazdy elektryczne, jak i spalinowe. We wrześniu ub. roku zakończyły się odbiory pierwszych dwóch polakierowanych pudeł dwuczłonowych pojazdów 61WE model REGIO 160, a pierwszy gotowy pojazd Koleje Mazowieckie otrzymają w sierpniu br.
Natomiast w maju ub. roku radni sejmiku mazowieckiego zdecydowali o zabezpieczeniu pieniędzy w budżecie województwa na zakup 10 dwuczłonowych pociągów spalinowych. Koleje Mazowieckie potrzebują spalinowego taboru przede wszystkim do obsługi linii niezelektryfikowanych. Nowe pociągi pojadą na takich trasach, jak: Tłuszcz-Ostrołęka-Chorzele-Szczytno, Kutno-Płock-Sierpc-Nasielsk-Nowy Dwór Mazowiecki, Tłuszcz–Warszawa Wschodnia–Siedlce–Czeremcha. Dostawy spalinowych pociągów ruszą w czerwcu 2028 roku.