Tylko NEWAG i PESA złożyli oferty w przetargu na dostawy nowych pociągów dla województwa łódzkiego.
Łódzkie: otwarcie ofert na pociągi. Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego i Łódzka Kolej Aglomeracyjna otworzyły oferty w postępowaniu przetargowym na dostawę sześciu nowych pociągów. Wraz z ich utrzymaniem przez co najmniej 25 lat. Przetarg ten urząd marszałkowski w Łodzi ogłosił w maju tego roku.
Z dokumentów, które złożyli oferenci wynika, że nieco tańsza jest propozycja spółki Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz. Cena dostawy sześciu pojazdów wynosi bowiem 323,244 mln zł brutto. Zaś koszt utrzymania pociągów to kolejne 265,680 mln zł brutto.
NEWAG natomiast wyraził gotowość dostarczenia sześciu pociągów za 332,1 mln zł brutto. A za ich utrzymanie oczekuje wynagrodzenia w wysokości 272,322 mln zł brutto.
Na zakup pociągów samorząd województwa przeznaczył niemal 320 mln złotych. Z czego 220 mln stanowią środki z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego.
Teraz komisja przetargowa oceni złożone oferty. Weźmie pod uwagę m.in. cenę produkcji i wieloletniego utrzymania pociągów. Pojazdy muszą zostać dostarczone nie później niż w terminie 42 miesięcy od dnia zawarcia umowy z wykonawcą. Czyli nowe pojazdy wyjadą na tory w połowie 2029 roku.
Wymagania zamawiającego
Jak wyżej napisaliśmy, postępowanie dotyczy sprzedaży sześciu pociągów dla Województwa Łódzkiego wraz z utrzymaniem przez 25 lat. Ale z opcją wydłużenia tego okresu do 30 lat. Postępowanie przewiduje także prawo opcji zwiększenia zamówienia o dodatkowe 12 pociągów.
Łódzkie chce kupić pociągi, które będą miały do 100 m długości. To oznacza, że pomieszczą znacznie więcej pasażerów niż wykorzystywane obecnie przez ŁKA trzyczłonowe pojazdy. Składy zabiorą na pokład co najmniej 500 osób na raz, w tym 220 pasażerów na miejscach siedzących.
Do dyspozycji podróżnych będzie większa przestrzeń do przewożenia rowerów. Producent dostosuje pociągi do potrzeb pasażerów z niepełnosprawnościami. W przestrzeni dla podróżnych będą m.in. dwie toalety czy stoliki przy siedzeniach.