Łódzka Kolej Aglomeracyjna rozstrzygnęła przetarg na zakup hybryd. Przewoźnik zaakceptował ofertę Newagu, która była jedyną złożoną ofertą w postępowaniu.
Dzisiaj Łódzka Kolej Aglomeracyjna rozstrzygnęła postępowanie dotyczące zakupu trzech dwunapędowych zespołów trakcyjnych wraz ze świadczeniem usług ich utrzymania w ramach projektu „Budowa Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Etap IV”. Firma z Nowego Sącza zaoferowała za trzy pojazdy kwotę 75 645 000,00 zł brutto, co daje 25 215 000,00 zł brutto za jeden skład. Ponadto zaproponowała: cena utrzymania pojazdów (za 1 pkm): 6,0270 zł brutto; maksymalna łączna całkowita cena za realizację zamówienia podstawowego ogółem: 102 766 500,00 zł brutto; maksymalna łączna całkowita cena za realizację zamówienia opcjonalnego ogółem: 68 511 00,00 zł brutto; maksymalna łączna całkowita cena za realizację umowy ogółem: 171 277 500,00 zł brutto.
Zakup składów elektryczno-spalinowych jest kolejnym etapem rozwoju łódzkiej kolei, w którym Spółka inwestuje w powiększanie swojej floty pociągów. Tabor stworzy możliwość uatrakcyjnienia rozkładu jazdy, pozwoli dojechać do miejscowości, w których obecnie brakuje połączeń kolejowych lub ich ilość jest niewystarczająca. Po zakupie „hybryd” ŁKA planuje uruchomić połączenia pasażerskie na liniach kolejowych, które nie są zelektryfikowane: nr 25 – relacji Łódź/Zgierz – Tomaszów Maz. – Opoczno oraz nr 53 – relacji Łódź/Zgierz – Tomaszów Maz. – Spała. I tak z Łodzi do Tomaszowa Mazowieckiego będzie kursowało 36 pociągów, z Łodzi do Opoczna pojedzie 20 składów, a z Łodzi do Spały pojadą 4 weekendowe pociągi.
ŁKA przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji, dzięki któremu Spółka będzie mogła zamówić dodatkowe 2 pociągi w ramach realizacji umowy, bez konieczności prowadzenia nowego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego.
Planowane jest dofinansowanie inwestycji w ramach środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego. Tym samym inwestycja będzie finansowana ze środków własnych oraz środków Unii Europejskiej.