Toruński przewoźnik prowadzi procedurę odbioru 40 wagonów typu tandem do przewozu kontenerów. To kolejny krok w ramach realizacji inwestycji pn. „Wdrożenie projektu „Time for revolution” na terenie Unii Europejskiej dzięki zakupowi interoperacyjnych lokomotyw i wagonów do transportu intermodalnego” i rozbudowy siatki połączeń. Spółka chce połączyć wschód z zachodem Europy przy pomocy swoich innowacyjnych rozwiązań.
Przypomnijmy, że zarówno zakup wagonów, jak i lokomotyw Siemens Vectron jest elementem projektu Laude dofinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności (NextGenerationEU), poprzez Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności. Finansowanie w ramach instrumentu wsparcia projektów intermodalnych wdraża Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT). Celem programu jest przenoszenie ładunków z transportu drogowego na kolej poprzez rozwój transportu intermodalnego.
Więcej, szybciej i dalej
Dostawa taboru jest elementem realizowanego przez Laude planu inwestycyjnego o wartości ponad miliarda złotych, ukierunkowanego na rozwój transportu intermodalnego w Europie Środkowej i Zachodniej. – W naszym przypadku obejmuje to również stwarzanie warunków do rozwoju wymiany towarowej pomiędzy Polską i Europą a Ukrainą i w dalszej kolejności – Turcją i Azją Środkową. Bez systematycznej rozbudowy naszych terminali, nowych lokomotyw i wagonów, byłoby to niemożliwe – powiedział Marcin Witczak, prezes zarządu Laude Smart Intermodal SA.
Zakupione ośmioosiowe wagony typu Sggmrrs(s) 90’ (92’) są wyposażone w kompozytowe klocki hamulcowe oraz system hamulcowy typu SS, które pozwolą ograniczyć wpływ działalności transportowej na środowisko.
To nie pierwsze i nie ostatnie zakupy, którymi się chwalimy. Konsekwentnie od lat budujemy pozycję silnego operatora, elastycznie reagującego na potrzeby rynkowe, który nie tylko obsługuje rynek intermodalny, lecz przede wszystkim aktywnie go kształtuje. Podejmując decyzje inwestycyjne staramy się dbać o środowisko naturalne i działać zgodnie z DNSH (od ang. Do No Significant Harm). To unijna zasada „nie czyń poważnych szkód” środowisku. Wymaga ona, aby wszelkie inwestycje i projekty finansowane ze środków unijnych nie wywierały negatywnego wpływu na główne cele środowiskowe deklaruje – przekonuje Marcin Witczak.
W ofercie Laude Smart Intermodal znajdują się rozwiązania transportowe bazujące na idei „mniej, lecz różnorodnie”, czyli usługach dopasowanych do zmiennych wolumenów oraz potrzeb Klientów w zakresie czasu, kosztów i bezpieczeństwa.
Nasze rozwiązania umożliwiają przewozy zarówno pełnopojazdowe, jak i częściowe. Łączymy kolej, drogę i w razie potrzeby, transport morski. Mamy własny zasób kontenerów, terminale przeładunkowe oraz zaplecze celne, co pozwala obsługiwać towary naszych Zleceniodawców w formule door-to-door. Dzięki temu zapewniamy Klientom stabilność, przewidywalność oraz możliwość skalowania usług bez względu na zmieniające się warunki rynkowe – argumentujue przekonuje prezes Witczak. – Dodam, że odbierane wagony będą podążać za naszymi nowymi Vectronami nie tylko przez Polskę, ale także do Niemiec. Nowe kierunki, jakie zaczniemy rozwijać, to Belgia, Holandia, a w najbliższej przyszłości także Włochy – zdecydowanie podkreśla Marcin Witczak.
Solidne rozwiązania
Laude Smart Intermodal podkreśla, że wszystko, co robi w przewozach i jak je realizuje, w zdecydowanej większości opiera się na innowacjach, własnych patentach i rozwiązaniach. Przewoźnik dysponuje m.in. 7-metrowymi kontenerami, które pozwalają na przewożenie ładunków o długości powyżej 6 metrów. Są otwierane z każdej strony, co daje dostęp do ładunków od strony dachu, boku i z tyłu. Laude posiada też kontenery do przewozu gazu i blach w kręgach. Prezes Laude wskazuje, że spółki nie interesują standardowe rozwiązania.
Wagony, które spółka włącza właśnie do swojej floty, mogą poruszać się z prędkością konstrukcyjną 120 km/h i umożliwiają transport kontenerów od typu 4×20’ do 2×45’. A także, co warte podkreślenia, 4×23’, czyli rozwiązania oferowane przez Laude.