Województwo Warmińsko-Mazurskie po raz pierwszy w swojej historii ogłosiło przetarg na świadczenie usług regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich. Zamówienie obejmuje obsługę połączeń kolejowych w ramach trzech pakietów przewozowych i będzie realizowane przez okres 6 lat – od 2027 do 2032 roku.
Pakiet pierwszy obejmuje przewozy realizowane w trakcji elektrycznej na liniach Olsztyn – Elbląg, Olsztyn – Korsze – Ełk. Natomiast od roku 2028 również w trakcji spalinowej na odcinku Korsze – Bartoszyce.
Z kolei pakiet drugi dotyczy przewozów realizowanych w trakcji spalinowej na liniach Braniewo – Olsztyn, Olsztyn – Szczytno – Pisz – Ełk, Olsztyn – Szczytno – Lotnisko Szymany/Ostrołęka oraz Ełk – Olecko. Zaś od czerwca 2027 także połączeń Olsztyn – Mrągowo oraz od czerwca 2028 relacji Mrągowo- Mikołajki- Ełk.
Jest jeszcze pakiet trzeci, który obejmuje przewozy realizowane w trakcji elektrycznej na liniach Olsztyn – Działdowo, Działdowo – Iława oraz Olsztyn – Jabłonowo Pomorskie.
Z tego wynika, że w dokumentacji przetargowej samorząd przewidział m.in. powrót połączeń kolejowych – po za kończeniu prac infrastrukturalnych – na trasach:
- Korsze – Bartoszyce,
- Olsztyn – Mrągowo
- Mrągowo – Mikołajki – Ełk.
- Nową relacją przewidzianą w siatce połączeń jest także trasa Ełk – Olecko, a docelowo planowane jest dalsze rozwijanie ruchu pociągów w kierunku Gołdapi.
Przetarg obejmuje także obsługę większej liczby połączeń m.in. na trasach:
- Olsztyn – Elbląg,
- Olsztyn – Ełk,
- Olsztyn – Szczytno
- oraz Olsztyn – Działdowo.
Pierwszy taki przetarg
Urząd marszałkowski w Olsztynie zaznacza, że jest to historyczne i przełomowe postępowanie dla regionalnej kolei na Warmii i Mazurach. Przede wszystkim z tego powodu, że po raz pierwszy samorząd wybierze przewoźnika w konkurencyjnym przetargu. Będzie to również największe w historii województwa zamówienie kolejowe – zarówno pod względem wartości, jak i planowanej liczby uruchamianych połączeń. Obecnie usługi przewozowe świadczy POLREGIO.
Równolegle przygotowywana jest nowa, atrakcyjna taryfa organizatora wraz z systemem biletów dopasowanych do różnych grup pasażerów. Sam model zamówienia został podzielony na funkcjonalne pakiety i oparty o mechanizmy motywujące operatorów do aktywnego zwiększania liczby pasażerów korzystających z kolei regionalnej. Przewidziano także narzędzia wspierające promocję transportu kolejowego jako nowoczesnego, wygodnego i ekologicznego środka komunikacji.
Samorząd planuje wzrost liczby uruchamianych pociągów w regionie powinien zgodnie z planami Województwa przełożyć się na lepszą dostępność transportu publicznego, większą liczbę połączeń dla mieszkańców oraz poprawę komunikacji pomiędzy miastami Warmii i Mazur. W przetargu wskazano również na odpowiedniej jakości tabor, który będzie wymagany do obsługi połączeń w tym jego wiek oraz parametry techniczne.
Roczna praca eksploatacyjna pociągów w pierwszym roku realizacji umowy będzie większa od aktualnej o prawie 20%. Oznacza to wzrost z aktualnych 4 mln do 4,7 mln pociągokilometrów rocznie łącznie w trzech pakietach. Oferty można składać do 16 czerwca 2026 roku.