Komisja Europejska ogłosiła wczoraj, że uznała Koleje Czeskie za odpowiedzialne naruszenia przepisów antymonopolowych w postaci rzekomego porozumienia kartelowego, które miało być realizowane w latach 2012-2016 pomiędzy Kolejami Czeskimi a austriackim przewoźnikiem ÖBB w celu ograniczenia sprzedaży używanych wagonów kolejowych innym przewoźnikom. Za to zarzucane zachowanie Koleje Czeskie zostały ukarane grzywną w wysokości 31 940 000 EUR.
České dráhy zasadniczo nie zgadzają się z wydaną decyzją i odrzucają rzekomą ingerencję w obrót używanymi wagonami przewoźnika ÖBB, ponieważ były one w sposób ciągły sprzedawane różnym przedsiębiorstwom, zawsze na zasadzie rynkowej po najwyższej oferowanej cenie. Badanie i dochodzenie w całej sprawie trwa już ponad 8 lat i zdaniem Kolei Czeskich doszło do nieuzasadnionych opóźnień, naruszono ich prawa procesowe, a przebieg postępowania wskazuje na próbę ukarania kogoś po takim długie śledztwo.
Efektem jest decyzja, którą České Dráhy postrzegają jako wadliwą pod względem prawnym, ignorującą istotne dowody i nieodzwierciedlającą stanu faktycznego. České Dráhy poinformowały, że w dalszym ciągu będą bronić się przed decyzją wydaną przez organy sądowe UE i są przekonani, że Komisja Europejska nie wzięła pod uwagę wszystkich istotnych faktów, w tym m.in., że České Dráhy w rzeczywistości nie korzystały z żadnego preferencyjnego traktowania przy zakupie używanego pojazdu. Koleje Czeskie podkreślają, że są gotowe stawić czoła finansowym skutkom nałożonej kary, nie wywierając przy tym negatywnego wpływu na ich finanse, gdyż na nałożoną karę tworzona jest rezerwa finansowa.
České Dráhy nie będą komentowały obecnego stanu sprawy do czasu zakończenia postępowania przed organami sądowymi UE.