Stadler dostarczył setną lokomotywę EURODUAL do poolu taborowego European Loc Pool (ELP). Dwusystemowy pojazd trafił do razu do przewoźnika Havelländische Eisenbahn AG (HVLE).
Przekazanie lokomotywy otwiera nowy rozdział w historii platformy lokomotyw EURODUAL. HVLE to pierwszy odbiorca tych maszyn, które prowadzą pociągi zarówno na liniach zelektryfikowanych, jak i pozbawionych trakcji.
Wraz z oddaniem do użytku setnego egzemplarza EURODUAL w ramach umowy dzierżawy ELP i eksploatacji HVLE, koncepcja ta w pełni dowiodła swojej wartości. Lokomotywa ta stała się punktem odniesienia w dziedzinie trakcji dwusystemowej w całej Europie. Jesteśmy wdzięczni za wizję i zaufanie naszych partnerów z ELP i HVLE, którzy sprawili, że trakcja dwusystemowa stała się powszechnie przyjętym rozwiązaniem – powiedział – powiedział Iñigo Parra, prezes Stadler Valencia.
To w tym hiszpańskim mieście powstają wspomniane lokomotywy. Od podpisania umowy ramowej ze Stadler w maju 2019 roku, ELP systematycznie powiększa swoją flotę nowoczesnych lokomotyw hybrydowych. Oddanie setnego pojazdu to swego rodzaju symbol.
Setna lokomotywa to dla nas coś więcej niż tylko liczba. To dowód zaufania, jakim darzą nas klienci, i siła naszych partnerstw. Możliwość wspólnego świętowania tego kamienia milowego z HVLE napawa nas ogromną radością i dumą – stwierdził Willem Goosen, prezes ELP.
HVLE był pierwszym odbiorcą pojazdów EURODUAL. W marcu 2017 roku Stadler podpisał wstępną umowę na dziesięć lokomotyw dual-mode. Producent przekonuje, że ta technologia zrewolucjonizowała europejski kolejowy transport towarowy. To dlatego, że łączy bezemisyjną trakcję elektryczną z wszechstronnością mocnego silnika wysokoprężnego, umożliwiając obsługę odcinków niezelektryfikowanych. Ta podwójna funkcjonalność umożliwia realizację przewozów ciężkich, sprawne manewrowanie bez dodatkowych lokomotyw oraz płynne działanie w ramach sieci.
Pojazd posiada silnik elektryczny o mocy 6,2 MW oraz silnik wysokoprężny o mocy 2,8 MW. EURODUAL generuje siłę pociągową do 500 kN i rozwija prędkość do 120 km/h. Posiada system ETCS.