PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na wykonanie prac na linii kolejowej nr 358 Zbąszynek – Gubin na odcinku Zbąszynek – Czerwieńsk na odcinku od km 0,553 do km 43,194.
Zadaniem wykonawcy będzie zrealizowanie wymiany szyn na wybranych odcinkach wraz z regulacją torów w planie i w profilu.
Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie:
- dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;
- wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa powyżej oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych Prawem;
- przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Infrastruktura” objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
Prace zostaną wykonane przez Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu sp. z o.o., która złożyła najkorzystniejszą ofertę. W przetargu startowało 13 oferentów. Wartość zawartej w dniu 19 kwietnia 2022 r. umowy to 20 884 552.85 PLN netto.
Zadanie zostanie dofinansowane ze środków unijnych, w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014 – 2020.
Realizowany projektu polegać będzie na rewitalizacji infrastruktury liniowej oraz dostosowaniu jej do obsługi i bezpieczeństwa podróżnych. Jako efekty prowadzonych prac wskazano m.in.: zwiększenie dostępności przestrzennej i czasowej transportu kolejowego, poprawę niezawodności, wydajności i efektywności transportu kolejowego poprzez zwiększenie przepustowości oraz punktualności realizowanych połączeń, osiągnięcie optymalnego czasu jazdy, a w konsekwencji integrację transportu kolejowego z innymi gałęziami transportu, przejęcie ruchu pasażerskiego przez transport kolejowy z gałęzi transportu mniej przyjaznych dla środowiska (przede wszystkim transportu drogowego). Prace mają równie poprawić bezpieczeństwo ruchu kolejowego i bezpieczeństwo osobiste podróżnych i komfort podróżowania. Wpłyną również na racjonalizację kosztów eksploatacji i utrzymania zarządzanej infrastruktury oraz ograniczenie dewastacji infrastruktury kolejowej, umożliwienie równego, niedyskryminowanego dostępu do infrastruktury kolejowej pasażerom o ograniczonej możliwości poruszania się, a także jak najmniejsze oddziaływanie transportu na środowisko.