Tylko PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji przystąpiło do przetargu ogłoszonego przez PKP Polskie Linie Kolejowe na świadczenie usług trakcyjnych. Spółka wykonuje już od lat takie zadania na rzecz zarządcy infrastruktury.
Postępowanie dotyczy świadczenia tych usług w okresie od 1 stycznia 2026 roku do 31 grudnia 2027 roku. Przy czym PKP PLK zastrzegają sobie prawo opcji wydłużenia umowy p następne dwa lata, do 31 grudnia 2029 roku. O przetargu pisaliśmy w tym miejscu: https://www.nakolei.pl/przetarg-trakcyjny-w-pkp-plk/.
Oferta PKP CARGO opiewa na nieco ponad 46 mln zł brutto. Czyli mieści się w budżecie PKP PLK, gdyż spółka przewidziała na to zadanie niespełna 56,6 mln zł brutto.
Przypomnijmy, że PLK zamawia świadczenie usług trakcyjnych dla każdego z 23 swoich zakładów terenowych oraz dla stacji Żurawica, gdzie pociągi jeżdżą po szerokim torze (1520 mm). W zakres umowy wejdą takie usługi, jak wykonywanie prac manewrowych oraz prowadzenie pociągów utrzymaniowo-naprawczych. A także przejazdy lokomotyw luzem do i z obsługi pociągów. Tabor ten PLK wykorzystuje choćby do prowadzenia składów, które uległy awariom lub nie mogą jechać z powodu braku napięcia w sieci trakcyjnej.
PKP CARGO już od wielu lat świadczy usługi trakcyjne na rzecz PKP PLK. Spółka dysponuje bowiem wystarczającą ilością taboru, aby sprostać wymaganiom zarządcy infrastruktury. Inni przewoźnicy nie dysponują takimi możliwościami.