CAF podpisało umowę o wartości pół miliarda euro z brazylijską spółką Trivia Trens na kompleksową konserwację 107 pociągów elektrycznych, które będą obsługiwały linie podmiejskie stanowej kolei São Paulo.
CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) informuje, że usługi utrzymaniowe ruszą w lipcu 2026 roku, gdy pociągi zaczną kursować na liniach 11-Coral, 12-Safira oraz 13-Jade. Hiszpanie zapewnią serwisowanie taboru przez 24 lata. Kwota 500 mln euro powoduje, że jest to jedna z największych umów utrzymaniowych w historii działalności CAF w Brazylii.
Umowa obejmuje utrzymanie floty składającej się głównie z pojazdów wyprodukowanych przez CAF. Dodatkowo Hiszpanie wyposaża tę flotę w system LeadMind. To cyfrowa platforma zaprojektowana w celu optymalizacji pracy pociągów. Rozwiązanie to zapewnia monitorowanie w czasie rzeczywistym parametrów krytycznych, wskaźników technicznym oraz analitykę predykcyjną. Funkcje te usprawniają planowanie niezbędnych interwencji w pojazdach i zapewniają większą dostępność taboru.
Linie 11-Coral, 12-Safira i 13-Jade rozciągają się na ponad 100 kilometrów. I obsługują około 800 tys. pasażerów na dobę w São Paulo oraz okolicznych gminach.
CAF wyjaśnia, że ten kontrakt stanowi kamień milowy dla spółki w Brazylii. Umacnia bowiem pozycję firmy jako największego w kraju dostawcy usług utrzymania taboru kolejowego. Spółka działa w Brazylii od 1998 roku, realizując projekty dostaw i utrzymania pociągów dla wielu brazylijskich operatorów. W tym gronie są m.in. CPTM w São Paulo, Metro de São Paulo, CBTU w Recife i Belo Horizonte oraz TRENSURB w obszarze metropolitalnym Porto Alegre. Realizowane kontrakty mają wartości około 3 mld euro. Obecnie CAF realizuje 150 kontraktów utrzymaniowych w 20 krajach, w Europie, Ameryce Północnej i Południowej, a nawet w Nowej Zelandii.