Strona główna » Wiadomości » Tabor » Estonia domawia kolejne pociągi od Škody

Estonia domawia kolejne pociągi od Škody

Redakcja
Mat. Skoda

Estoński przewoźnik kolejowy Eesti Liinirongid (Elron) korzystając z prawa opcji domówił kolejne EZT-y od Škody.

Elron w ramach kontraktu z 2021 roku zakupił 6 trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych od Škoda. Kontrakt przewidywał opcję, z której Estończycy zdecydowali się skorzystać, tym samym domawiając 10 pojazdów. Oznacza to, że czeski producent zrealizuje łącznie dostawy 16 pociągów dwusystemowych (obsługujących system 3 kV i 25 KV 50 Hz).

Wartość podstawowego kontraktu opiewała na kwotę 56,2 mln euro. Rozszerzenie o opcję oznacza zwiększenie wartości kontraktu do 147 mln euro. Kwoty obejmują również dostawę pakietu części zamiennych potrzebnych do utrzymania taboru na okres 5 lat.

Obecnie trwa produkcja pierwszej jednostki w fabryce Škody w Ostrawie. Pociągi dla Estonii powstają na platformie RegioPanter, które można spotkać w Czechach i na Słowacji. Ta sama platforma również posłużyła do produkcji pociągów dla Łotwy. Jednak finalna jednostka jest „szyta na miarę”, czyli zgodnie z wymaganiami klienta do pojazdu może zostać dodana część gastronomiczna, pierwsza klasa itd.

Nasze jednopokładowe jednostki elektryczne bardzo dobrze sprawdziły się w transporcie regionalnym w Czechach i na Słowacji, gdzie cieszą się dużą popularnością i spełniają najwyższe standardy nowoczesnego i bezpiecznego transportu. Pierwsze sztuki zostały już dostarczone na Łotwę, która ma podobne specyfikacje jak Estonia. Dzięki temu doświadczeniu mogliśmy zaoferować firmie Elron unikalne rozwiązanie „szyte na miarę”. Zaufanie klienta do naszych produktów jest dla nas największą nagrodą, dlatego cieszymy się, że klient zdecydował się skorzystać z całego zamówienia i że nowoczesne pociągi Škoda będą kursować w Estonii przez kolejne dziesięciolecia – stwierdził Zdeněk Sváta, Prezes Regionu Środkowo-Wschodniego Grupy Škoda.

Nowe jednostki mają być trójczłonowe, o długości 85 metrów. Mają być w pełni klimatyzowane i przygotowane do pracy w niskich temperaturach. Elron informuje, że część siedzeń w nowych jednostkach będzie można zdemontować, aby latem do pociągu pomieściło się więcej rowerów. W zamówionych pociągach powstanie strefa gastronomiczna. Ponieważ w przyszłości czas jazdy będzie się stopniowo skracał, a odległości w Estonii są stosunkowo niewielkie, to strefa gastronomiczna będzie miała charakter bistro. 

Zgodnie z założeniami, w 2023 roku pierwsza jednostka ma przejść testy. Zakończenie dostaw pierwszy 6 pociągów zaplanowano pod koniec 2024 roku.

Podobne artykuły