Alpha Trains sfinalizowała transakcję sprzedaży 11 spalinowych zespołów trakcyjnych (DMU) TALENT na rzecz spółek Public Transport Service oraz Modertrans Poznań. Transakcja jest następstwem porozumienia ogłoszonego przez strony podczas targów TRAKO 2025 w Gdańsku i zapewni wprowadzenie na polski rynek kolejnych pociągów Talent.
Alpha Trains, PTS, Modertrans i prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak świętowali finał projektu podczas targów InnoTrans 2026 w Berlinie. Przedmiotem transakcji są pociągi, które wyprodukował Bombardier (teraz spółka jest częścią Alstomu). Flota składa się z trzywagonowych składów TALENT DMU o prędkości maksymalnej 120 km/h. Posiadają one 137 miejsc siedzących. Klimatyzację oraz toalety dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Pociągi te są w ciągłym ruchu pasażerskim w Niemczech i są zaprojektowane do eksploatacji w składach wielokrotnych.
PTS i Modertrans zajmą się teraz gruntownym remontem 11 używanych pociągów. Ich zadaniem będzie również uzyskanie homologacji na Polskę. Pierwsze pociągi po liftingu mają wyjechać na tory w ciągu 18 miesięcy.
Spalinowy tabor jest potrzebny
Projekt jest odpowiedzią na utrzymujące się zapotrzebowanie na zespoły trakcyjne (DMU) w Polsce, gdzie wiele tras regionalnych nie jest zelektryfikowanych, a operatorzy poszukują ekonomicznych rozwiązań flotowych. Zmodernizowane i homologowane pojazdy mogą wejść do eksploatacji znacznie szybciej niż nowo budowane pociągi, w czasach, gdy możliwości nowych zespołów trakcyjnych (DMU) są ograniczone.
Ta transakcja pokazuje wartość, jaką dobrze utrzymane floty z rynku wtórnego mogą przynieść operatorom borykającym się z pilnymi potrzebami w zakresie taboru. Wspólnie z PTS i Modertrans umożliwiamy szybkie i ekonomiczne wprowadzenie nowoczesnego taboru kolejowego do Polski. Cieszymy się, że znaleźliśmy partnerów dysponujących wiedzą techniczną, doświadczeniem w zakresie homologacji i mocami warsztatowymi niezbędnymi do wprowadzenia tych pociągów do eksploatacji w Polsce. Pierwsze sześć pociągów TALENT zostanie przekazanych w grudniu 2026 roku – powiedział Stephan Wegert, dyrektor handlowy Alpha Trains.
Jednostki Talent stanowią kolejny ważny kamień milowy w rosnącym portfolio projektów PTS w zakresie taboru wtórnego. PTS realizuje już kilka programów remontowych, modernizacyjnych i polonizacyjnych, a projekt Talent to kolejny krok w tym rozwoju. W ramach tego konkretnego programu współpracujemy z Modertrans i Alpha Trains, aby sprostać potrzebom polskiego rynku i zapewnić niezbędną moc roboczą w warsztatach w Paterku i Poznaniu – stwierdził Robert Karwasz, prezes Public Transport Service.
Może być więcej takich umów
Prace remontowe i modernizacyjne przyczynią się do rozwoju branży kolejowej w regionie poznańskim, gdzie Modertrans prowadzi zakłady konserwacyjne i modernizacyjne oraz wykonuje już prace przy zespołach trakcyjnych o napędzie spalinowym i elektrycznym dla kilku polskich operatorów. Projekt, obejmujący 11 pociągów, stanowi jedno z największych planowanych wdrożeń spalinowych zespołów trakcyjnych TALENT w Polsce.
Alpha Trains traktuje Polskę jako perspektywiczny rynek dla używanego taboru. Firma twierdzi, że w nadchodzących latach mogłaby udostępnić na polskim rynku nawet 50 jednostek Talent DMU. Przewoźnicy i samorządy są otwarte na tego typu transakcje, gdyż na tabor spalinowy nie można otrzymać unijnych dotacji. A pociągi używane – nawet po modernizacji – są znacznie tańsze niż nowy tabor.
Potencjał naszego rynku widać już po realizowanych projektach. PTS wypełnia teraz kontrakt na modernizację i polonizację jednostek typu LINT41, które trafią do POLREGIO, konkretnie na linie w Wielkopolsce. Ponadto spółka z miejscowości Paterek koło Nakła nad Notecią modernizuje dla POLREGIO również pociągi Talent, które tak jak i LINTY, PTS nabył na rynku niemieckim.
POLREGIO planuje zakup kolejnych używanych pociągów spalinowych. Wczoraj przewoźnik poinformował, że otrzymał jedną ofertę w przetargu na zakup dwóch takich pojazdów dla województwa podlaskiego – ze strony firmy Serwis Pojazdów Szynowych.