Pierwsza z modernizowanych i polonizowanych jednostek typu LINT41, które będzie woziła podróżnych w barwach POLREGIO, jest już po testach na torze w Żmigrodzie. Pasażerowie z Wielkopolski będą mogli wyruszyć tym pociągiem w drugim kwartale przyszłego roku.
Pierwszy LINT41 szykuje się na tory. Łącznie przewoźnik otrzyma pięć składów, które trafią do Wielkopolski i regionu lubuskiego. Prace przy pociągach prowadzi spółka Public Transport Service w swoim zakładzie w miejscowości Paterek koło Nakła nad Notecią. Przypomnijmy, że największy pasażerski przewoźnik kolejowy podpisał na początku listopada umowę na zakup używanych pięciu spalinowych zespołów trakcyjnych od Public Transport Service. Park taborowy spółki zasilą trzy pojazdy typu LINT, które wyprodukował Alstom. Oraz dwa pociągi TALENT z fabryki Bombardiera (teraz ten producent też jest częścią Alstomu). Stronom udało się szybko zawrzeć umowę, gdyż, POLREGIO ogłosiło przetarg na używany tabor ledwie miesiąc wcześniej.
Pierwszy z LINT-ów 41 w połowie sierpnia odbył kilkudniowe testy na torze Instytutu kolejnictwa w Żmigrodzie. Badane były podstawowe systemy (np. zespołu napędowego, hamulców, systemów bezpieczeństwa). To oznacza, że prace modernizacyjne i polonizacyjne zostały w większości zakończone.
Ale LINT 41 wróci jeszcze na tor w Żmigrodzie na kolejne sprawdziany. Dokumentacja zebrana podczas przejazdów testowych posłuży do uzyskania certyfikatów umożliwiających eksploatację pojazdu w drugim kwartale przyszłego roku. Takie świadectwo wyda Urząd Transportu Kolejowego, a potrzeba na to z reguły około 5 miesięcy. Wszystko wskazuje więc na to, że pociąg odnawiany w PTS wyjedzie na tory przed przyszłorocznymi wakacjami.
Drugi LINT ma już barwy POLREGIO i znajduje się w rękach pracowników PTS, którzy zaczęli instalację wyposażenia. Trzeci pojazd trafi na halę remontową pod koniec tego roku.
POLREGIO jest zadowolone z tempa realizacji kontraktu przez wykonawcę.
Konsekwentnie realizujemy działania, które mają zwiększyć i odmłodzić stan taboru w POLREGIO. Pasażerowie z Wielkopolski i województwa lubuskiego wsiądą do zmodernizowanych pociągów już w przyszłym roku. Przebudowa jednostek LINT41 i TALENT to inwestycja, która znacząco podniesie komfort podróży oraz podwyższy standardy bezpieczeństwa w regionalnych przewozach pasażerskich – powiedział Andrzej Pawłowski, prezes Zarządu POLREGIO.
LINT staje się SA142
W ramach zadania przebudowywane są także dwie spalinowe jednostki typu TALENT, które trafią na tory województwa lubuskiego. PTS zakończył już opracowywanie dokumentacji oraz uzgodnienia z podwykonawcami w sprawie elementów, które zamontuje w pojazdach. Pierwszy z nich wjedzie na halę remontową w październiku, a oba TALENTY trafią do eksploatacji na przełomie 2027 i 2028 roku.
Realizacja umowy na dostawę pięciu używanych spalinowych zespołów trakcyjnych to jedno z największych wyzwań, jakie obecnie realizuje Public Transport Service. Mimo wysokiego stopnia skomplikowania projektu wszystkie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. Najlepszym potwierdzeniem jest pojazd LINT 41, który po zakończeniu procesu modernizacji i dopuszczeniu do eksploatacji na polskiej sieci kolejowej będzie kursował jako SA142 – powiedział Jacek Tomasik, wiceprezes Zarządu Public Transport Service.
Każdy z pojazdów pomieści ponad 200 pasażerów – w tym co najmniej 120 na miejscach siedzących – oraz zapewni możliwość przewozu minimum czterech rowerów. Jednostki zostaną wyposażone w klimatyzację, nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz monitoring.
Z myślą o osobach o ograniczonej mobilności zamontowane zostaną rampy, które ułatwią wsiadanie do pociągu. W pojazdach pojawią się także jedno miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Komfort podróży zwiększy toaleta przystosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Będzie ona miała również przewijak dla niemowląt.
Spalinowy pociąg rozwinie prędkość maksymalną 120 km/h. Otrzyma system ETCS oraz system cyberbezpieczeństwa.
