Pociągi przyspieszą na trasie z Wrocławia i Opola do stolicy. Na odcinku Częstochowa Stradom – Opole już pracuje ciężki sprzęt. PKP Polskie Linie Kolejowe podniosą prędkość do 160km/h na całej linii kolejowej z Wrocławia do Warszawy, co skróci czas przejazdu o kolejne cztery minuty. Pasażerowie odczują te zmiany już w 20206 roku.
PKP PLK modernizują tory, urządzenia sterowania ruchem, sieć trakcyjną oraz mosty i wiadukty na 90 km linii kolejowych nr 61 i 144. Po to, aby codzienne przejazdy z Wrocławia przez Opole do Warszawy były szybsze, wygodniejsze i bezpieczniejsze. Czas przejazdu skróci się o około cztery minuty.
Ekipy ze specjalistycznym sprzętem pracują obecnie na odcinku Częstochowa Stradom – Częstochowa Gnaszyn. Poprawiana jest geometria toru, uzupełniany tłuczeń. Wykonawca wymienia rozjazdy na stacjach Blachownia i Kochanowice oraz dostosowuje tor do wyższej prędkości. Stare urządzenia sterowania ruchem kolejowym zastąpią nowoczesne systemy. Podobne prace zostały już wykonane między Blachownią a Herbami Starymi. We wrześniu ruszą roboty na odcinku Fosowskie – Opole Główne.
Zakres inwestycji obejmuje także przebudowę trzech mostów nad rzekami: Chrząstawą, Maliną i Suchą. Budowlańcy rozpoczęli prace przygotowawcze pod tymczasowe konstrukcje. Pociągi będą po nich bezpiecznie przejeżdżać w trakcie robót.
Prace na przejazdach
Wzrost bezpieczeństwa zapewnią prace na 59 skrzyżowaniach torów i dróg. W Blachowni zarządca infrastruktury zmodernizował już przejście w poziomie szyn oraz dwa przejazdy kolejowo – drogowe. Jeden z nich otrzymał rogatki. Dodatkowe zabezpieczenia w postaci zapór pojawią się również w Lublińcu, Lisowicach, Schodniej, Schodniej Starej, Staniszczach Małych oraz Krasiejowie, Dębskiej Kuźni i Chrząstowicach.
Szeroki zakres prac wymaga zmian w komunikacji. Od 8 do 29 września br. na odcinku Fosowskie – Opole Główne, Częstochowa – Fosowskie oraz Kochanowice – Lubliniec pojedzie zastępcza komunikacja autobusowa. Szczegóły podróżni znajdą na Portalu Pasażera i na stronach przewoźników.
Prace na trasie Opole Główne – Fosowskie – Częstochowa Stradom finansują środki z Krajowego Planu Odbudowy. Koszt inwestycji na odcinku Opole – Fosowskie wynosi blisko 70 mln zł. Natomiast na linii Częstochowa Stradom – Fosowskie – prawie 50 mln zł.