Siemens Mobility otrzymał od EFE Trenes de Chile, chilijskiego operatora kolejowego, pierwsze zlecenie na realizację projektu europejskiego systemu sterowania pociągami poziomu 2 (ETCS L2) w tym kraju.
Ten zaawansowany system będzie działał na przełomowej platformie DS3, zaprojektowanej specjalnie dla aplikacji o poziomie integralności bezpieczeństwa 4 (SIL4). I będzie to pierwsze wdrożenie Signaling X w Ameryce Łacińskiej. Ta nowa generacja platformy sygnalizacyjnej integruje systemy blokad, sygnalizacji oraz sterowania w scentralizowanym, zwirtualizowanym centrum danych.
Signaling X pokazuje, że zaawansowane oprogramowanie kolejowe może działać globalnie na gotowym sprzęcie (COTS). Upraszcza to infrastrukturę i zmniejsza złożoność dla operatorów na całym świecie. Kluczowe korzyści obejmują zwiększoną wydajność operacyjną, uproszczoną konserwację systemu oraz gotowość na przyszłe ulepszenia.
Dwie linie
Projekt ten obejmuje wdrożenie zaawansowanych systemów sygnalizacji na odcinku 87 kilometrów dwóch projektów. Chodzi o Tren Alameda-Melipilla (61 km) oraz Tren Santiago-Batuco (26 km), które obecnie realizują EFE Trenes de Chile. Siemens Mobility zajmie się projektowaniem, dostawą, instalacją, jak i oddaniem tych systemów do użytku w ramach pięcioletniego projektu. Po nim nastąpi okres dziesięciu lat kompleksowej konserwacji.
Jesteśmy zaszczyceni, że możemy kierować tym kluczowym projektem w Ameryce Łacińskiej, wprowadzając po raz pierwszy do tego regionu naszą najnowocześniejszą technologię Signaling X i wyznaczając nowe standardy w zakresie eksploatacji i wydajności kolei. Doświadczenie i zaawansowane rozwiązania Siemens Mobility torują drogę dla przyszłych działań w zakresie cyfryzacji, umożliwiając zrównoważoną i wydajną eksploatację kolei. Doceniamy zaufanie, jakim obdarzyła nas firma EFE jako lidera rynku technologii kolejowych i sygnalizacyjnych, oraz uznanie naszego sprawdzonego doświadczenia i możliwości technologicznych – powiedział Marc Ludwig, dyrektor generalny ds. infrastruktury kolejowej w Siemens Mobility.
Cyfrowa technologia dla Ameryki Łacińskiej
Pierwszy projekt Siemens Mobility z pakietu Signaling X w Ameryce Łacińskiej obejmuje instalację i uruchomienie najnowszych systemów sygnalizacyjnych European Train Control System Level 2 (ETCS L2) wzdłuż dwóch kluczowych tras kolejowych.
Ponadto inicjatywa ta stanowi drugi ważny projekt Siemens Mobility w zakresie ETCS Level 2 w Ameryce Łacińskiej. Po niedawnym sukcesie firmy w zdobyciu największego w historii regionu kontraktu na tę zaawansowaną technologię w São Paulo w Brazylii. To wydarzenie podkreśliło wiodącą pozycję niemieckiej firmy w zakresie innowacji i silne zaufanie, jakim cieszy się wśród klientów.
ETCS Level 2 to system sygnalizacji, który ułatwia ciągłą komunikację między pociągami a urządzeniami przytorowymi. Zwiększa w ten sposób wydajność operacyjną. Ta innowacyjna infrastruktura obejmuje zaawansowane urządzenia blokujące oraz urządzenia przytorowe i centra kontroli ruchu. W jego skład wchodzą też systemy pokładowe dla 32 pociągów. Całość będzie działać na platformie DS3 zaprojektowanej specjalnie dla zastosowań SIL4.
Konfiguracja komunikacyjna wykorzystuje technologię 4G-LTE z możliwością przyszłej obsługi 5G, ustanawiając nowy standard innowacyjności i wydajności kolei w Chile. Technologia ta przynosi szereg korzyści: zmniejsza liczbę wymaganych systemów sterowania ruchem kolejowym, upraszcza konserwację systemu i stwarza warunki do przyszłej rozbudowy.
Obsługa klienta i wpływ strategiczny
Kompleksowa dziesięcioletnia umowa serwisowa zapewnia ciągłe wsparcie poprzez usługi cyfrowe, zarządzanie aktywami, jak również rozbudowane strategie konserwacji. Obejmują one utrzymanie zapobiegawcze, naprawcze oraz prognostyczne. Ponadto Siemens Mobility planuje utworzyć regionalne centrum kompetencji (CoC) ds. konserwacji oprogramowania w ramach tej umowy, wspierając w ten sposób przyszłe projekty w całej Ameryce Łacińskiej.
Projekty kolejowe dla Melipilli i Batuco są częścią strategicznego planu EFE, wykorzystującego technologię ETCS Level 2 jako standard dla przyszłych rozbudów.
Lider w Ameryce Łacińskiej
Siemens Mobility ugruntował swoją pozycję lidera w Ameryce Łacińskiej dzięki przełomowym projektom, które napędzają modernizację oraz cyfrową transformację transportu kolejowego.
Po zbudowaniu pierwszej w pełni zautomatyzowanej linii metra na kontynencie (GoA4), firma nadal wyznacza nowe standardy. Realizuje bowiem najbardziej zaawansowane inicjatywy w zakresie elektryfikacji, automatyzacji i cyfryzacji w Meksyku, Dominikanie, Peru, Ekwadorze, Kolumbii, Brazylii oraz Argentynie i Chile. Dzięki tym projektom Siemens Mobility wnosi znaczący wkład w wydajność, bezpieczeństwo, a także zrównoważony rozwój transportu kolejowego w całym regionie.