Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie podpisało z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi umowę na modernizację linii kolejowej nr 8, na odcinku Skarżysko-Kamienna – Tumlin. Efektem prac będzie wzrost prędkości pociągów do 120 km/h.
Budowlańcy wkraczają na „ósemkę”, a inwestycja ma wartość 678 mln zł netto, a więc ok. 834 mln zł brutto. Umowa przewiduje kompleksową modernizację tego odcinka linii nr 8 Warszawa–Radom-Kielce-Kraków. Wykonawca na realizację prac budowlanych ma 36 miesięcy.
Kluczową dla podróżnych częścią inwestycji będzie poprawienie dostępu do kolei poprzez modernizację istniejących stacji i przystanków. Nowoczesne perony powstaną na stacjach w Suchedniowie, Łącznej i Zagnańsku oraz przystankach w Skarżysku Zachodnim, Suchedniowie Północnym i Berezowie. Perony ułatwią dostęp do pociągów osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. W Zagnańsku i Suchedniowie wykonawca zbuduje ponadto nowe przejścia podziemne wyposażone w windy, a w Łącznej powstanie nowa kładka dla pieszych.
Ta inwestycja to ważny krok w rozwoju województwa świętokrzyskiego. Przyspieszymy pociągi, podniesiemy poziom bezpieczeństwa i poprawimy komfort podróży. Tym samym zwiększymy rolę kolei w codziennej komunikacji tysięcy mieszkańców regionu – mówi Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury.
Ten projekt to kolejne ważne zadanie kolejowe w województwie świętokrzyskim.Kontynuujemy inwestycje na rzecz wygodnej i sprawnej kolei. Po modernizacji połączenia w kierunku Sandomierza czas na przebudowę kluczowej linii kolejowej, służącej dalszemu rozwojowi komunikacji aglomeracyjnej wokół Kielc. Krótsze podróże i łatwiejszy dostęp do pociągów zachęcą nowych pasażerów do codziennego korzystania z kolei – mówi Małgorzata Kuczewska-Łaska, Członek Zarządu – dyrektor ds. finansowych PKP Polskich Linii Kolejowych SA.
Katalog zadań
Budowlańcy wkraczają na „ósemkę”, a projekt przewiduje ułożenie przeszło 62 km torów, wymianę sieci trakcyjnej i instalację nowych systemów sterowania ruchem kolejowym. Dzięki modernizacji urządzeń wzrośnie poziom bezpieczeństwa na 13 przejazdach kolejowo-drogowych. Zaś przejazd przy stacji w Suchedniowie zastąpi tunel pod torami kolejowymi.
Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie pojadą szybciej, gdyż z prędkością 120 km/h, a pociągi towarowe – 100 km/h. Budowa dodatkowych torów stacyjnych w Zagnańsku, Suchedniowie i Łącznej poprawi możliwości prowadzenia ruchu pociągów. To może mieć nawet większe znaczenie dla przewozów kolejowych niż skrócenie o pięć minut czasu przejazdu ze Skarżyska do Kielc.
Inwestycja na szlaku Skarżysko-Kamienna – Tumlin stanowi część projektu „Prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów”. PLK zabiegają o unijne dofinasowanie dla tego zadania.
W zeszłym roku ruszyła modernizacja pierwszej części linii kolejowej nr 8. Na odcinku Kozłów – Sędziszów PLK przebudują tory, perony i obiekty inżynieryjne. Natomiast dla środkowego fragmentu tej trasy, obejmującego stację kolejową Kielce Główne, Polskie Linie Kolejowe przygotowują dokumentację, niezbędną do ogłoszenia przetargu na projektowanie.