Od dziś można już płynnie przejechać pod torami w Teresinie. 140-metrowy tunel drogowy zastąpił dotychczasowy przejazd, eliminując konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami. Dzięki sprawnej realizacji prac, PKP Polskie Linie Kolejowe otworzyły obiekt pół roku przed planowanym terminem.
Tunel połączył ulice Świętego Maksymiliana Kolbego w Teresinie oraz Szymanowską w Paprotni (droga powiatowa nr 3837W). Tunel leży pod torami linii kolejowej nr 3 Warszawa – Kunowice. Inwestycja była prowadzona przy utrzymaniu ruchu kolejowego. Wykonawca etapami demontował tory, budował płytę nośną tunelu, a następnie odtwarzał infrastrukturę kolejową. Obiekt ma dwa pasy ruchu dla samochodów oraz ścieżkę pieszo-rowerową. Budowa ruszyła w lutym 2024 roku, gdy wykonawca przejął plac budowy. Zgodnie z umową z wykonawcą, tunel miał być otwarty w grudniu tego roku, prace zakończyły się jednak z półrocznym wyprzedzeniem.
Otwarcie tunelu w Teresinie to kolejny krok w kierunku bezpiecznej i nowoczesnej infrastruktury kolejowej. Dzięki współpracy z samorządami oraz wsparciu funduszy unijnych, mieszkańcy zyskali wygodne i bezkolizyjne połączenie, które poprawi jakość życia i bezpieczeństwo w regionie – powiedział Daniel Boruchalski, Zastępcza Dyrektora Regionu Centralnego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Wspólna inwestycja kolei i samorządu
Wartość przedsięwzięcia wynosi ok. 42 mln zł netto. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zaangażowały ok. 19,5 mln zł netto w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap IV”. Pozostałą część sfinansował Powiat Sochaczewski. Projekt ubiega się o dofinansowanie z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).
Budowa tunelu w Teresinie wpisuje się w szersze działania PKP PLK na Mazowszu, gdzie w ostatnich latach powstały kolejne bezkolizyjne skrzyżowania. Takie budowle stoją m.in. w Pruszkowie, Ciechanowie, a także w Warszawie, Legionowie, Otwocku, Wołominie, Zielonce, Kobyłce, Tłuszczu, Toporze, oraz Jasienicy Mazowieckiej i Sulejówku. Obecnie w Warszawie razem z miastem PKP PLK buduje trzy kolejne obiekty w Rembertowie i Wesołej z myślą o poprawie bezpieczeństwa drogowego i kolejowego.