ENEA otworzyła oferty w przetargu na wykonanie usługi przewozu transportem kolejowym węgla energetycznego z kierunku śląskiego dla Elektrowni Połaniec. Zgłosiło się sześciu przewoźników.
Oferty przesłali:
- INTER CARGO sp. z o.o. z ceną 34 932 000,00 zł brutto;
- CD CARGO Poland sp z.o.o z ceną 39 975 000 zł brutto;
- Freightliner PL sp. z o.o. z ceną 33 825 000,00 zł brutto;
- DB CARGO Polska S.A. z ceną 39 360 000,00 zł brutto;
- PKP CARGO S.A. z ceną 39 107 850,00 zł brutto;
- Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych KOLPREM sp. z o.o. z ceną 26 445 000 zł brutto.
Co ciekawe wszystkie przesłane oferty są niższe niż szacunki zamawiającego, który na ten cel chce przeznaczyć kwotę 43 050 000,00 zł brutto. O wyborze przewoźnika zadecyduje aukcja elektroniczna.
Przedmiotem Zamówienia jest Wykonanie usługi przewozu transportem kolejowym węgla energetycznego z kierunku śląskiego dla ENEA Elektrownia Połaniec Spółka Akcyjna w ilości 500 000 ton. Zamawiający zastrzegł możliwość zmniejszenia ilości węgla energetycznego do przewozu. Wynika to ze zmienności warunków eksploatacyjnych urządzeń i instalacji energetycznych, na które wpływają czynniki niezależne od zamawiającego, w szczególności związane ze zmiennymi potrzebami odbiorców energii elektrycznej, zapotrzebowaniem na energię w krajowym systemie elektroenergetycznym, wpływającymi na zmniejszenie wielkości produkcji energii przez zamawiającego, rozbieżności pomiędzy rzeczywistą jakością węgla a jakością nominalną ustaloną w umowie na zakup/dostawy węgla energetycznego, przez co spalany węgiel może mieć wyższą wartość opałową od zakładanej, a także konieczności ograniczenia emisji, np. poprzez zwiększenie udziału w spalaniu paliw alternatywnych (np. biomasy) lub inne działania związane z ograniczeniem produkcji opartej na węglu energetycznym.
Umowa ma obowiązywać przez 12 miesięcy, od daty jej zawarcia w przewidywanym okresie od 1 listopada 2023 r. do 31 października 2024 r. lub do wyczerpania ilości maksymalnej węgla.
Wykonawca zobowiązany będzie dostarczać przesyłki pociągowe z węglem energetycznym w wagonach – węglarkach czteroosiowych z metalową podłogą, dostosowanych do wyładunku na urządzeniach wyładowczych i rozmrażalni zamawiającego. Długość całkowita przesyłki pociągowej nie może przekraczać 610 m, z uwzględnieniem długości pojazdu trakcyjnego, zaś masa całkowita brutto wagonów nie może przekraczać 3 700 ton brutto.
Długość całkowita pojedynczego wagonu wynosić ma natomiast do 15,80 m, a masa brutto pojedynczego wagonu nie może przekraczać 89 ton, szerokość wagonu musi zmieścić się w przedziale 3000 – 3104 mm, a wysokość wagonu w przedziale 3220 – 3380 mm.