Nawet 1,5 tys. km nowych linii kolejowych powstanie wraz z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego. W CPK ma być też zarezerwowane miejsce dla kolei próżniowej „Hyperloop”.
Kolej ma być bardzo ważną częścią CPK. Jak mówił podczas Kongresu Rozwoju Transportu minister Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. CPK, chodzi o to, aby stworzyć szybkie połączenia z portem do wszystkich większych miast w Polsce. Dlatego konieczna jest budowa nowych linii kolejowych.
Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych prognozuje, że trzeba będzie zbudować od 1000 do nawet 1500 km takich tras. Ale już wiadomo, że na pewno te projekty nie zaczną się w tej unijnej perspektywie finansowej, w ramach obecnego Krajowego Programu Kolejowego, bo przecież trzeba najpierw wybrać lokalizacje i przygotować projekty.
Także Jerzy Kwieciński, wiceminister rozwoju, powiedział, że w obecnym budżecie UE nie można dotować budowy infrastruktury portów lotniczych, w tym i Centralnego Portu Komunikacyjnego. Okazuje się, że było to możliwe tylko w latach 2007-2013.
Natomiast minister Mikołaj Wild uważa, że Port Solidarność powinien mieć też zarezerwowane miejsce pod kolej przyszłości. – Żeby uruchomić połączenia kolei próżniowych, czyli „Hyperloop”, które teraz są na bardzo wczesnym etapie. Przez niektórych są traktowane w kategorii science fiction, z naciskiem na fiction. Ale w ciągu 10 lat to się może zmienić – podkreślił minister Wild podczas posiedzenia sejmowej podkomisji stałej ds. wykorzystania środków unijnych.
Minister wyjaśnił, że „Hyperloop” jest projektem poważnie rozważanym przez naukowców, przygotowano nawet załącznik na ten temat do koncepcji budowy portu. Będziemy to obserwować, zostawiamy rezerwy przestrzenne w Porcie Solidarność, żebyśmy mogli, gdy zajdzie taka potrzeba, przełączyć się na te nowe środki transportu – wyjaśnił Mikołaj Wild.