Konsorcjum Thales Polska i DP System zamontuje system sterowania ruchem wraz z ETCS na linii nr 7 Warszawa – Lublin.
Kontrakt opiewa na prawie 608 mln zł brutto i ma być realizowany przez 43 miesiące. Dotyczy zaś modernizowanego teraz odcinka Otwock – Lublin, jak i planowanego wkrótce remontu linii nr 7 od Warszawy Wschodniej do Otwocka.
Bez zainstalowania nowoczesnych urządzeń telekomunikacyjnych, czy czujników i kamer zapewniających kontrolowanie ruchu pociągów, niemożliwe byłoby wysyłanie w trasę składów jadących z prędkością 160 km/h.
Prace, które wykona konsorcjum pod kierownictwem Thalesa będą częścią przebudowy całej linii, gdzie kładzione będą nowe tory z podbudową, sieć trakcyjna, rozjazdy, budowane będą nowe przejazdy, perony, a także semafory i sygnalizatory.
Przypomnijmy, że odcinek Otwock – Pilawa buduje konsorcjum Budimeks i Ferrovial Agroman za prawie 480 mln zł. Z kolei linię między Pilawą a Dęblinem zmodernizuje konsorcjum Mostostal Kraków, PKP Energetyka, Schweerbau za niemal 735 mln zł. A trasa od Dęblina do Lublina zostanie przebudowana za 930 mln zł przez konsorcjum Astaldi, PBDiM Mińsk Mazowiecki i Zhol zhoundeushi Company.