Na dworzec Szczecin Główny wjechały trzy pociągi Impuls z 17, jakie w Newagu zamówiły władze województwa zachodniopomorskiego. Jeden z nich pomalowano na złoty kolor.
Elektryczne zespoły trakcyjne, które kupił urząd marszałkowski, będą służyły Przewozom Regionalnym do obsługi połączeń wojewódzkich.
Złoty Impuls 36WEa (o numerze 031) to pierwszy polski pojazd szynowy, który uzyskał zezwolenie ETCS poziomu drugiego wydane przez Urząd Transportu Kolejowego. Zbigniew Konieczek, prezes Newagu, przypomniał, że ETCS to część europejskiego systemu ERTMS, który ma zapewnić interoperacyjność transportu kolejowego, czyli możliwość swobodnego poruszania się pojazdów szynowych w sieciach kolejowych wszystkich państw UE bez konieczności zatrzymywania się na granicach oraz wymiany lokomotyw, bądź maszynistów.
Złoty Impuls ma trafić na trasy nadmorskie, ale teoretycznie będzie można go też bez żadnych problemów wysyłać na trasy nadgraniczne, do Niemiec, jeśli tylko takie połączenie by się pojawiło w rozkładzie.
Co prawda ten pociąg nie będzie oznaczony specjalnie w rozkładzie jazdy, ale Urząd Marszałkowski ma powiadamiać podróżnych na jakich trasach i w jakich godzinach będzie można nim jeździć. Marszałek Olgierd Geblewicz nie kryje, że szczeciński Impuls ma nawiązywać do legendarnego „złotego pociągu” z Wałbrzycha. – Mam nadzieję, że będzie to wielka atrakcja, która zachęci do tego, żeby korzystać z Przewozów Regionalnych, a turystów do odwiedzenia Pomorza Zachodniego – powiedział Geblewicz.
Kontrakt, który realizuje Newag dla regionu zachodniopomorskiego, obejmuje dostawę 12 trzyczłonowych i 5 czteroczłonowych Impulsów za 250 mln złotych. Newag dostarczy też symulator do szkolenia maszynistów. Umowa przewiduje też możliwość rozszerzenia zamówienia o dodatkowych 13 Impulsów.