Chiny zamierzają za trzy lata zbudować pociągi mogące rozwijać handlową prędkość 400 km/h. Takie Koleje Dużych Prędkości Chińczycy chcą budować nie tylko u siebie, ale i za granicą.
Nowe pociągi ma budować CRRC Changchun Pojazdy Szynowe, jedna ze spółek zależnych CRRC, największego na świecie producenta taboru kolejowego. Chińczycy chcą nie tylko poprawić wskaźniki aerodynamiczne nowych pociągów, zamontować w nich bardziej efektywne silniki, ale pojazdy mają też zostać „odchudzone” dzięki zastosowaniu lżejszych materiałów konstrukcyjnych, takich jak włókno węglowe i stopy aluminium. To wszystko ma spowodować, że pociągi będą rozwijały standardową prędkość 400 km/h, co by oznaczało, że będą to jedne z najszybszych regularnych połączeń szynowych na świecie.
Linie KDP według nowych parametrów będą uruchamiane w Chinach, aby usprawnić ruch regionalny. Ale Pekin chciałby też swoją technologię eksportować do państw Azji i Europy, zwłaszcza tych objętych projektem Nowego Jedwabnego Szlaku i innych podobnych inicjatyw międzynarodowych. A to dlatego, że w wielu państwach projektowane są KDP i Chińczycy chcieliby w takich inwestycjach brać udział, dostarczając ekspertów i pociągi.
Na razie Chiny testują nowy pociąg na części linii kolejowej Pekin-Shenyang. Testy mają się zakończyć w 2019 roku.