PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę za 966 mln złotych netto na modernizację 20 kilometrów linii Kraków Główny Towarowy – Rudzice. Wykona ją konsorcjum Strabag i Krakowskie Zakłady Automatyki.
Inwestycja przewiduje modernizację 50 km torów i 200 rozjazdów i budowę cyfrowego centrum sterowania ruchem kolejowym, oraz przebudowę wiaduktów. Modernizacja obejmie cztery przystanki Kraków Łobzów, Kraków Prokocim, Kokotów i Węgrzce Wielkie.
Przebudowane będą także cztery stacje: Kraków Główny Towarowy, Kraków Główny Osobowy, Kraków Płaszów i Kraków Bieżanów. Efektem inwestycji będzie poprawa warunków prowadzenia komunikacji kolejowej w Warszawie, ale wpłynie to także na ułatwienia przejazdu przez Kraków pociągów dalekobieżnych. Powstaną również dogodne miejsca przesiadkowe, pozwalające na integrację kolei z komunikacją miejską, tak jak np. na przystanku Kraków Grzegórzki.
Przepustowość linii poprawi też budowa dodatkowej pary torów na odcinku Kraków Główny – Kraków Płaszów oraz dodatkowego toru między Krakowem Płaszowem a Krakowem Bieżanowem. Poza tym, powstanie 850 m estakada na odcinku od ul. Kopernika do ul. Miodowej i dwa dodatkowe mosty na Wiśle.
Minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk przekonuję, że podpisana właśnie umowa jest dowodem na to, że coraz lepiej wygląda realizacja zadań inwestycyjnych przez PKP PLK.
– Podpisana dziś umowa potwierdza coraz lepszą realizację Krajowego Programu Kolejowego oraz otwiera nowe możliwości szybszych i bezpiecznych podróży w Krakowie, województwie i w Polsce – stwierdził Adamczyk. – Inwestycje kolejowe PLK znacznie przyśpieszyły. Obecne tempo ogłaszania przetargów i podpisywania umów gwarantuje, że projekty z KPK za ponad 66 mld zł w pełni zostaną zrealizowane i zdecydowanie zmienią polską kolej. Do końca 2018 r. postępowaniami będą objęte działania w wysokości 75 proc. KPK. Podpisane w kwietniu przez PLK umowy gwarantują oczekiwaną poprawę podróży m.in. na trasach Grodzisk – Warszawa, Radom – Warszawa i Poznań – Warszawa – dodał minister infrastruktury.