Niemal 81,6 mln pasażerów, najwyższa praca przewozowa oraz największy ruch pociągów na torach w historii wakacyjnych statystyk. Tak – według statystyk Urzędu Transportu Kolejowego – wyglądały wakacje 2026 roku na polskiej kolei. Pasażerowie mieli jednak sporo uwag do komfortu podróżowania.
UTK wskazuje, że rekordowe przewozy potwierdziły rosnącą popularność tej gałęzi transportu. Ale ujawniły również wyzwania związane z utrzymaniem punktualności pociągów i komfortu podróży – zwłaszcza sprawnej klimatyzacji w czasie największych upałów. Rekordowe wakacje na kolei były więc także sporym wyzwaniem dla przewoźników.
Tegoroczne lato przyniosło kolejny rekord przewozów pasażerskich. W lipcu i sierpniu z usług przewoźników kolejowych skorzystało blisko 81,6 mln pasażerów, czyli o 6,7 mln więcej niż rok wcześniej. Sam sierpień, z wynikiem prawie 41,3 mln podróżnych, był drugim najlepszym miesiącem w historii statystyk Urzędu Transportu Kolejowego (UTK). Wyższy wynik przypadł na maj 2026 r., gdy koleją podróżowało ponad 41,4 mln pasażerów.
Pociąg jest coraz częściej wybieranym środkiem transportu nie tylko podczas wyjazdów urlopowych, lecz także w codziennych podróżach. Z drugiej strony rekordowa skala przewozów uwidoczniła wyzwania związane z utrzymaniem wysokiej jakości usług, a zwłaszcza punktualności. Tegoroczne lato wyraźnie uwypukliło problem pogorszenia standardu podróży. W upalne dni pasażerowie wielokrotnie musieli mierzyć się z brakiem klimatyzacji lub jej awariami. Sytuacja ta stawia przed całą branżą trudne, lecz konieczne pytanie: czy w obliczu niedoborów odpowiedniego i w pełni sprawnego taboru uruchamianie kolejnych pociągów jest właściwym kierunkiem? – podkreśla dr hab. inż. Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
Rekordowa praca przewozowa i eksploatacyjna
O skali wakacyjnego ruchu świadczy również wartość pracy przewozowej. W lipcu i sierpniu przekroczyła ona 6,8 mld pasażerokilometrów, co oznacza wzrost o 0,5 mld (+7,4%) w porównaniu z rokiem wcześniejszym. Sierpień, z wynikiem blisko 3,5 mld pasażerokilometrów, był najlepszym miesiącem w historii statystyk UTK.
Rekord pracy eksploatacyjnej kolej odnotowała natomiast w lipcu, kiedy przewoźnicy wykonali prawie 21,3 mln pociągokilometrów. Łącznie w lipcu i sierpniu praca eksploatacyjna wyniosła prawie 42,4 mln pociągokilometrów, o 2,8 mln więcej (+7,1%) niż rok wcześniej.
Punktualność pod presją rosnącego ruchu
Wzrost liczby pasażerów i uruchamianych połączeń wakacyjnych był dodatkowym wyzwaniem dla systemu kolejowego. W lipcu i sierpniu 2026 r. na sieci PKP PLK kursowało ponad 391,5 tys. pociągów wobec 375,2 tys. rok wcześniej. Jednocześnie punktualność przewozów pasażerskich wyniosła 86,3%, osiągając najniższy poziom w porównaniu do ostatnich sezonów wakacyjnych. Średnio co siódmy pociąg przyjeżdżał do stacji końcowej z opóźnieniem przekraczającym 6 minut.
UTK podsumował, że najczęstszymi przyczynami opóźnień pociągów w wakacje były awarie taboru, zwiększone potoki pasażerskie oraz niekorzystne warunki pogodowe. Największy potencjał poprawy punktualności leży w ograniczaniu awarii taboru i opóźnień wtórnych, które szczególnie dotkliwie wpływają na ruch kolejowy w okresach wzmożonych przewozów.
Zgłoszenia pasażerów i kontrole UTK
W 2026 r. UTK odnotował najwyższą wartość zarejestrowanych w czasie wakacji spraw pasażerskich w ostatnich latach. W porównaniu z 2025 r. liczba wpływów w okresie czerwiec–sierpień była większa aż o 55,3%.
Największą liczbę zgłoszeń pasażerskich stanowiły skargi z zakresu higieny, komfortu i jakości podróży. Takich zgłoszeń wpłynęło do UTK w tym okresie aż 297. Podróżni najczęściej skarżyli się na niekomfortowe warunki przewozu wynikające z wysokiej frekwencji w pociągach, sprawność techniczną pojazdów kolejowych oraz wysoką temperaturę.
Co jeszcze pokazuje raport?
Rekordowe przewozy pasażerskie były jednym z najważniejszych zjawisk na rynku kolejowym latem 2026 r., jednak nie jedynym. UTK analizuje w raporcie, jak sezon wakacyjny przebiegał u poszczególnych przewoźników kolejowych, jakie czynniki wpływały na punktualność przewozów oraz w jaki sposób z podobnymi wyzwaniami radzą sobie zarządcy infrastruktury i operatorzy kolejowi w innych krajach Europy. Publikacja pozwala spojrzeć na wakacyjne wyniki kolei nie tylko przez pryzmat rekordów, ale również jakości i efektywności funkcjonowania systemu.
Raport Podsumowanie wakacji na kolei 2026 r. dostępny jest na stronie UTK.