Samorząd województwa małopolskiego otrzyma ponad 152 mln zł dofinansowania z funduszy unijnych na zakup siedmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pociągi trafią do regionu w 2028 roku.
Jak już informowaliśmy, Małopolska znalazła się wśród beneficjentów programu FEnIKS. Centrum Unijnych Projektów Transportowych pozytywnie oceniało projekt złożony przez Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego na dofinansowanie zakupu siedmiu pociągów elektrycznych.
Wartość projektu wynosi prawie 382,7 mln zł, a wydatki kwalifikowane wynoszą ponad 311,1 mln zł. Natomiast Wysokość wnioskowanego przez województwo i przyznanego dofinansowania przekroczyła 152, 44 mln zł. Tak więc dotacja, którą wypłaci CUPT, pokryje około 49% wydatków kwalifikowanych i 39% całej inwestycji taborowej.
Zakup siedmiu pociągów ma – jak argumentował wnioskodawca – przede wszystkim zwiększyć możliwości przewozowe Kolei Małopolskich oraz pomóc w rozwoju Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Nowy tabor trafi także do obsługi połączeń na trasach łączących Małopolskę z sąsiednimi regionami.
Przypomnijmy, że w sierpniu władze małopolskiego samorządu odebrały dwa ostatnie elektryczne zespoły trakcyjne Impuls 2 z pierwszej umowy wykonawczej, jaką w 2024 roku województwo podpisało ze spółką NEWAG. Pojazdy dołączyły do taboru Kolei Małopolskich. W produkcji, w halach w Nowym Sączu jest 13 kolejnych pociągów Impuls 2.
Samorząd województwa małopolskiego i NEWAGU podpisali trzy umowy wykonawcze. Na podstawie umowy ramowej, którą strony zawarły w 2024 roku. Objęła ona dostawę do 25 elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz z utrzymaniem oraz świadczeniami dodatkowymi. Jej wartość wynosi około 1,3 mld zł.
Każdy z elektrycznych pociągów pomieści 550 pasażerów, w tym 236 na miejscach siedzących. Pojazdy będą wyposażone w nowoczesne fotele i zapewnią dogodne warunki podróżowania wszystkim grupom pasażerów. Także osobom z niepełnosprawnościami, ludziom starszym, dzieciom, kobietom w ciąży. W pociągach będą bowiem zainstalowane rampy pomocne przy wsiadaniu i wysiadaniu osobom o ograniczonej mobilności. W pociągach będą też strefy dla rowerzystów, gniazdka elektryczne, wi-fi oraz porty ładowania USB.