Dzięki skutecznym działaniom naprawczym Tramwaje Śląskie S.A. odblokowały możliwość wykorzystania 287 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). To otwiera drogę do realizacji dwóch długo wyczekiwanych inwestycji – projektu „Tramwaj na Południe” w Katowicach oraz budowy nowej linii tramwajowej w Sosnowcu.
To bardzo dobra wiadomość nie tylko dla spółki, ale również dla mieszkańców, gdyż jest to inwestycja, na którą Katowiczanie czekali od lat.
Odblokowanie tak znaczących środków jest ogromnym sukcesem Tramwajów Śląskich. To efekt bardzo intensywnej pracy całego zespołu i działań sanacyjnych prowadzonych w spółce w ostatnich tygodniach. Od pierwszych dni skoncentrowaliśmy się na uporządkowaniu procesów, wyeliminowaniu ryzyk oraz przywróceniu pełnej wiarygodności projektów. Dzięki temu dziś możemy przekazać mieszkańcom – podróżnym, że dwie niezwykle istotne inwestycje dla Katowic i Sosnowca będą realizowane. To doskonała wiadomość dla całej Metropolii i kolejny krok w budowie nowoczesnego, niezawodnego, bezpiecznego transportu publicznego – podkreśla Krzysztof Mikuła, prezes Zarządu Tramwajów Śląskich S.A.
„Tramwaj na Południe” to jedna z największych i najbardziej wyczekiwanych inwestycji transportowych w historii Katowic. O budowie linii tramwajowej do południowych dzielnic miasta mówiło się od wielu lat, a mieszkańcy Ligoty, Piotrowic i Kostuchny z niecierpliwością oczekiwali rozpoczęcia realizacji projektu, który na trwałe zmieni sposób przemieszczania się w tej części miasta.
Tramwaje Śląskie opisują, że projekt obejmuje budowę około 4,6 km nowej dwutorowej linii tramwajowej, która połączy istniejącą pętlę Brynów z nową pętlą w Kostuchnie. Wzdłuż trasy powstanie sześć par przystanków – w tym trzy z możliwością bezpośredniej przesiadki na autobus, sieć trakcyjna, podstacje zasilające, inteligentne systemy sterowania ruchem oraz pełna infrastruktura techniczna zapewniająca sprawne i bezpieczne funkcjonowanie nowej linii.
Inwestycja zapewni szybkie i bezpośrednie połączenie południowych dzielnic Katowic z centrum miasta, znacząco skracając czas podróży dla dziesiątek tysięcy mieszkańców. Nowa linia zwiększy atrakcyjność transportu publicznego, odciąży układ drogowy i zachęci do rezygnacji z samochodu na rzecz ekologicznego transportu szynowego. To projekt o strategicznym znaczeniu nie tylko dla Katowic, ale całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, będący odpowiedzią na wieloletnie oczekiwania oraz jeden z najważniejszych elementów rozwoju nowoczesnej komunikacji publicznej w regionie.
Nowa linia tramwajowa w Sosnowcu
Drugim projektem, na który odblokowano środki unijne jest budowa nowej linii tramwajowej w Sosnowcu, która połączy rondo Jana Pawła II z rondem im. Żołnierzy Wyklętych w ciągu ul. 11 Listopada, wraz z przebudową istniejącego torowiska do skrzyżowania z ul. gen. Andersa. Inwestycja obejmie budowę nowego torowiska, sieci trakcyjnej, zasilania, odwodnienia oraz nowoczesnej infrastruktury przystankowej, a także modernizację istniejącego odcinka linii.
Nowa trasa stworzy alternatywne połączenie między rozwijającymi się częściami Sosnowca, poprawi dostępność komunikacji szynowej i zwiększy komfort podróżowania mieszkańców. Dzięki inwestycji transport tramwajowy stanie się, podobnie jak w przypadku „Tramwaju na południe”, jeszcze bardziej konkurencyjny wobec transportu indywidualnego. To łącznie około 3,5 km toru, który pozwoli za zamknięcie ringu tramwajowego wokół największych dzielnic miasta.
Finansowe zabezpieczenie
Tramwaje Śląskie zabezpieczyły finansowanie wkładu własnego i prefinansowania inwestycji współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej. Spółka podpisała umowę emisyjną z konsorcjum Banku Gospodarstwa Krajowego i PeKaO S.A. To kolejny ważny krok w procesie porządkowania finansów Spółki i realizacji ambitnego programu inwestycyjnego.
Tym samym Tramwaje Śląskie zrobiły kolejny ważny krok, który pozwoli spółce w pełni wykorzystać możliwości, jakie dają fundusze europejskie. Podpisana z konsorcjum Banku Gospodarstwa Krajowego i PeKaO S.A. umowa emisyjna zabezpiecza finansowanie potrzebne do realizacji opisanych wyżej projektów infrastrukturalnych i zakupu nowego taboru w ramach KPO i FEnIKS.
Finansowanie bankowe obejmuje również kredyt na pokrycie podatku VAT związanego z wymienionymi inwestycjami.
Inwestycje zmieniające komunikację w GZM
Realizacja obu projektów i zakupu nowego taboru stanowią kolejny etap konsekwentnego rozwoju sieci tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Łącznie oznacza to budowę nowych odcinków torowisk, poprawę dostępności transportu publicznego dla mieszkańców oraz dalsze wzmacnianie roli ekologicznego transportu szynowego.
Odblokowanie 287 milionów złotych z programu FEnIKS pozwala Tramwajom Śląskim przejść od etapu przygotowań i realizacji inwestycji, które od lat znajdują się wśród najważniejszych oczekiwań samorządów i mieszkańców regionu. To również kolejny dowód na skuteczne zarządzanie naprawcze i dążenie do budowania nowoczesnej komunikacji publicznej odpowiadającej wyzwaniom rozwijającej się Metropolii.