Ruszyły naprawy torowiska na wiaduktach linii Pomorskiej Kolei Metropolitarnej w rejonie przystanku Gdańsk Strzyża.
Prace realizuje w ramach gwarancji wykonawca linii PKM, czyli spółka Budimex. Naprawy, jak informuje PKM, obejmują betonowe bloki podszynowe, które znajdują się na bezpodsypkowej nawierzchni torowej na wiaduktach kolejowych. Robotnicy muszą je skuwać, co wiąże się z hałasem i jest to największa uciążliwość dla okolicznych mieszkańców. Prace obejmą odcinek o długości około 300 metrów na którym jest mniej więcej 300 bloczków.
Kilka lat temu pracownicy PKM zauważyli niewielkie rysy i spękania na blokach podszynowych i zarządca infrastruktury poinformował o tym wykonawcę. Potem dokładne oględziny bloków przeprowadzili naukowcy z Politechniki Warszawskiej. Okazało się, że ta część torowiska wymaga naprawy – w ramach gwarancji udzielonych przez wykonawcę.
Prace potrwają do końca września i na ten czas PKM zamknęła tor nr 1 na odcinku Strzyża – Brętowo. To w naturalny sposób ograniczyło przepustowość linii i POLREGIO musiało zmniejszyć o kilkadziesiąt liczbę pociągów kursujących w ciągu doby. Przewoźnik – zgodnie ze zmodyfikowanym rozkładem jazdy – zachował 101 pociągów do Gdyni, Kartuz oraz Somonina. Aby w pierwszym rzędzie zapewnić mieszkańcom poranne dojazdy do pracy i popołudniowe powroty do domów. Normalny rozkład jazdy wróci w październiku – wraz z rozpoczęciem nowego roku akademickiego. Wtedy bowiem znacznie wzrasta liczba pasażerów na linii PKM. Przystanek PKM Gdańsk Strzyża to bowiem ważny węzeł komunikacyjny dla słuchaczy znajdującego się w pobliżu Uniwersytetu Gdańskiego.
Pomorska Koleje Metropolitarna zapewnia, że stan torów ani na moment nie zagrażał bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Dlatego nie było potrzeby natychmiastowej interwencji, a PKM mogła zaplanować roboty na Strzyży w korelacji z modernizacją linii kolejowej nr 201 Gdynia – Kościerzyna. Bowiem część pociągów została przekierowana na tzw. bajpas kartuski i mniejsze przez to są utrudnienia dla pasażerów.
Ponadto, jak zaznacza PKM, roboty w okolicach przystanku Gdańsk Strzyża były możliwe po zakończeniu podobnych działań na estakadzie w rejonie lotniska w Gdańsku. Tam wykonawca wymienił ponad tysiąc bloczków na około 900-metrowym odcinku linii. Tutaj pociągi kursują już po dwóch torach.
