Koleje Śląskie ogłosiły przetarg na projekt i budowę swojego centrum serwisowego w Gliwicach.
Przetarg na centrum serwisowe KŚ w Gliwicach został ogłoszony przez samorządową spółkę. Przewoźnik czeka na oferty od potencjalnych wykonawców do 7 sierpnia. Przetarg ogłoszono na elektronicznej platformie zakupowej. Tam też firmy mogą składać oferty.
Przetarg ma formułę zaprojektuj i wybuduj, więc szukamy firm mających doświadczenie na obu polach, realizujących wcześniej inwestycje związane z koleją – informuje Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich.
Centrum Serwisowe Kolei Śląskich powstanie na terenie byłej kopalni węgla kamiennego, po dawnym szybie Bojków, a nieruchomość przewoźnik odkupił od Polskiej Grupy Górniczej. Przetarg to jednocześnie kolejny krok do przodu w tej unikalnej w skali województwa i Polski transformacji poprzemysłowego terenu. Inwestycja rozpoczęła się bowiem na terenie wciąż funkcjonującej kopalni.
Koleje Śląskie starają się o unijne dofinansowanie do inwestycji. Opiewający na 16 mln euro wniosek został już złożony. Ocenie formalnej poddają go teraz eksperci opiniujący aplikacje o dofinansowanie z Funduszu na Rzecz Sprawiedliwej Transformacji, z pieniędzy przeznaczonych na rewitalizację zdegradowanych terenów poprzemysłowych.
Kolejnym etapem po wyłonieniu wykonawcy będzie wykonanie projektu budowlanego. Gdy ten powstanie będziemy mogli starać się o pozwolenie na budowę. Naszym celem jest uruchomienie drugiej bazy technicznej w 2029 roku – zapowiada Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.
Nowoczesna baza kolejowa
Za niespełna trzy lata Centrum Serwisowe Kolei Śląskich będzie nowoczesnym, ekologicznym kompleksem. Część energii elektrycznej pozyska z instalacji fotowoltaicznych, a deszczówkę operator wykorzysta do utrzymania terenów zielonych. Woda z myjni pojazdów trakcyjnych będzie krążyła w obiegu zamkniętym i ponownie trafi do urządzeń myjących.
Sama hala będzie miała ok. 9,5 tys. m2 powierzchni, czyli tyle, ile 1,5 boiska piłkarskiego. Oprócz części warsztatowej powstaną magazyny, pomieszczenia administracyjne, zaplecza socjalne oraz parkingi dla dostawców oraz pracowników. Na kilkuhektarowej działce powstanie również zespół torów służących do manewrowania i „parkowania” pociągów.
Inwestycja w Gliwicach nie tylko pozwoli serwisować stale powiększający się tabor Kolei Śląskich, ale również skrócić czas napraw i zaoszczędzić na kosztach wymaganych przeglądów technicznych pociągów. Służyć będzie do tego m. in. sześć wewnętrznych torów w hali, myjnia, tokarka podtorowa, podnośniki, zapadnie i suwnica.
Nowe centrum serwisowe jest niezbędne, bo w ciągu najbliższych lat Koleje Śląskie dwukrotnie powiększą swój tabor. Już 15 z 35 zamówionych wspólnie przez spółkę i samorząd województwa nowych Impulsów 2 jeździ po torach województwa śląskiego.