Na stacji Rozprza zakończyła się inwestycja, która poprawiła efektywność przewozów kolejowych na linii Warszawa – Katowice. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oddały do użytku nowy tor o długości 750 metrów, realizując ważny krok w kierunku eliminacji „wąskich gardeł” na sieci kolejowej. Pierwsze składy towarowe już korzystają z nowej infrastruktury.
Oddanie toru do eksploatacji to ważny impuls dla rozwoju transportu kolejowego – zarówno pasażerskiego, jak i towarowego. Zwiększona przepustowość oznacza większą elastyczność w planowaniu ruchu pociągów. Nowy tor o długości 750 metrów umożliwia sprawniejsze przyjmowanie i wyprawianie pociągów na stacji Rozprza, a także wyprzedzanie wolniejszych składów przez szybsze, jadące w tym samym kierunku.
Korzystają z niego głównie pociągi towarowe, co przekłada się na poprawę płynności ruchu i skrócenie czasu oczekiwania na przejazd przez jeden z najbardziej obciążonych fragmentów sieci kolejowej w kraju. To przykład inwestycji, która odpowiada na rosnące potrzeby przewozów kolejowych oraz przyczynia się do wzrostu konkurencyjności kolei jako środka transportu.
Zakres prac, oprócz budowy nowego toru, objął także montaż rozjazdów, instalację urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz budowę sieci trakcyjnej. PKP PLK precyzują, że kluczowe znaczenie miały roboty związane z przygotowaniem podłoża i odwodnienia oraz przebudowa przepustu. Zapewniły one trwałość i bezpieczeństwo eksploatacji nowej infrastruktury. Dodatkowo wybudowane zostały ekrany akustyczne, aby zredukować hałas i wibracje generowane przez pociągi.
Inwestycja powstała w systemie „projektuj i buduj”, a wykonało ją Przedsiębiorstwo Remontowo ‑ Budowlane „TOR”. Jej wartość wyniosła ponad 11,87 mln zł netto, a więc około 14,6 mln zł brutto.
Inwestycja została sfinansowana ze środków Krajowego Programu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Projekt wpisuje się w strategię rozwoju infrastruktury kolejowej, poprawiającej przepustowość i niezawodność transportu kolejowego na terenie całego kraju.
