W przyszłym roku Komisja Europejska ogłosi trzeci nabór wniosków na dotacje d inwestycji infrastrukturalnych w ramach programu CEWF – Łącząc Europę. Polski rząd zapowiada, że zgłosi przynajmniej pięć projektów inwestycji kolejowych o wartości prawie 10 mld zł.
O dofinansowanie w ramach CEF będziemy się starać na modernizację linii kolejowej E 30 na odcinku od Kędzierzyna – Koźle do Opola Zachodniego. Wartość tej inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe określiły na poziomie 628,5 mln zł. Ta inwestycja będzie traktowana przez nasz rząd jako priorytetowa, czyli będziemy się starać w pierwszej kolejności o uwzględnienie właśnie przebudowy tego odcinka E 30 w programie CEF.
Ministerstwo infrastruktury liczy, że z tego samego źródła otrzymamy fundusze na przebudowę linii C-E 20 od Skierniewic, przez Pilawę do Łukowa. Modernizacja tzw. kolejowej obwodnicy Warszawy ma kosztować około 1 mld zł. Z kolei 1,5 mld zł ma pochłonąć budowa nowoczesnej sieci łączności i bezpieczeństwa na liniach sieci bazowej TEN-T.
Czwartą inwestycją zgłoszoną do CEF będzie przebudowa linii kolejowych o znaczeniu pasażerskim na obszarze Górnego Śląska – chodzi o linie E 30 i E 65, a wartość zadania to 4 mld zł. W pierwszym etapie ma być modernizowana linia E 65 na odcinku Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice Dziedzice – Zebrzydowice. Ostatni projekt to prace na linii kolejowej E 75 na odcinku Białystok – Suwałki – Trakiszki (granica państwa). Koszt tej modernizacji to 2,5 mld zł.
Wszystkie wspomniane wyżej inwestycje zostały wpisane do Krajowego Programu Kolejowego, ale znalazły się na liście rezerwowej. I dlatego trzeba szukać dla nich zewnętrznego finansowania.