Na koniec 2025 roku aktywną licencję przewoźnika kolejowego posiadało 148 przedsiębiorstw – o trzy więcej niż rok wcześniej.
Do końca maja 2026 r. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał kolejne licencje, przede wszystkim na wykonywanie kolejowych przewozów rzeczy i świadczenie usług trakcyjnych.
Więcej licencji
Na koniec 2025 r. 148 przewoźników kolejowych miało aktywną licencję (więcej o 3 przewoźników w porównaniu z końcem 2024 r.). Dla 18 z nich wiodącą była licencja na przewóz osób, a dla 130 na przewóz rzeczy. Dane te potwierdzają, zdaniem UTK, że rynek rozwija się stabilnie i utrzymuje się zainteresowanie prowadzeniem działalności przewozowej na sieci kolejowej.
Nowe licencje w 2025 roku
W poprzednim roku Prezes UTK udzielił łącznie siedmiu licencji na wykonywanie usług transportu kolejowego. Sześć decyzji dotyczyło licencji na wykonywanie przewozów kolejowych rzeczy oraz świadczenie usług trakcyjnych, które uzyskały spółki: Pol-Trans, Ferata, LUK-Train, Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe „Górnik”, Loconi Intermodal oraz BSK Rail. Jedna licencja została wydana spółce Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz na wykonywanie przewozów kolejowych rzeczy.
Licencje w tym roku i kolejne wnioski
Od początku 2026 r. kolejne trzy przedsiębiorstwa otrzymały licencję na wykonywanie przewozów kolejowych rzeczy oraz świadczenie usług trakcyjnych. Są to KGK Rail Service, Polrail Catgo, oraz S-Rail Polska. Dzięki licencjom podmioty mogą wejść na rynek przewozów towarowych i realizować usługi trakcyjne na sieci kolejowej w Polsce.
UTK informuje również, że obecnie pięć przedsiębiorstw ubiega się o udzielenie licencji na wykonywanie usług transportu kolejowego. Trzy wnioski dotyczą licencji na wykonywanie przewozów kolejowych rzeczy oraz świadczenie usług trakcyjnych, natomiast dwa kolejne obejmują wszystkie rodzaje usług – przewozy osób, przewozy rzeczy oraz świadczenie usług trakcyjnych.
Warunki, które musi spełnić przewoźnik
Urząd zwraca uwagę na to, że w procesie udzielania licencji Prezes UTK weryfikuje, czy przedsiębiorca spełnia wymagania określone w art. 46 ustawy o transporcie kolejowym. Obejmują one cztery obszary:
- dobrą reputację,
- wiarygodność finansową,
- kwalifikacje zawodowe.
- zabezpieczenie finansowe odpowiedzialności cywilnej.
W ramach postępowania analizowane są także powiązania kapitałowe wnioskodawców oraz to, czy wysokość kapitału przedsiębiorcy osiągnęła minimalny poziom wymagany przez Prezesa UTK – wynosi on 430 tys. zł.
Procedura udzielania licencji przewoźnika kolejowego oraz inne informacje ważne dla przedsiębiorstw, które posiadają już licencję, zostały opisane na stronie internetowej UTK w zakładce Licencja przewoźnika kolejowego. Wykaz przedsiębiorców z licencją przewoźnika kolejowego wydaną przez Prezesa UTK jest publikowany również na stronie internetowej UTK, co pozwala łatwo sprawdzić status danego przewoźnika. Wydane licencje polskich i europejskich przewoźników kolejowych są również dostępne w systemie Agencji Kolejowej Unii Europejskiej (ERADIS).
Kiedy licencja nie jest wymagana
Ustawodawca w art. 44 ustawy o transporcie kolejowym wyłączył z obowiązku posiadania licencji przedsiębiorców, którzy wykonują przewozy wyłącznie:
- koleją wąskotorową na lokalnych i regionalnych sieciach kolejowych;
- na infrastrukturze prywatnej, w tym na bocznicach kolejowych.
W tych przypadkach warunkiem dopuszczenia przedsiębiorcy do korzystania z infrastruktury kolejowej jest posiadanie świadectwa bezpieczeństwa dla przewoźnika kolejowego.