Pierwszy z dziesięciu nowych pociągów Aventra do obsługi londyńskiej linii kolejowej Elizabeth opuścił linie produkcyjne zakładu Alstomu w Derby.
Skład 345 o numerze 345071 przechodzi teraz ostatnie kontrole na torze testowym fabryki. Wkrótce pociąg przejdzie okres prób na liniach kolejowych w pobliżu Londynu oraz na samej linii Elizabeth. Po nich trafią do komercyjnej eksploatacji.
Ten kamień milowy zbiega się z czwartą rocznicą istnienia linii Elizabeth. Trasa liczy 118 km i łączy miasta na wschód od Londynu z lotniskiem Heathrow po zachodniej stronie metropolii. I biegnie przez centrum Londynu. Stała się ona najbardziej ruchliwą linią kolejową w Wielkiej Brytanii, z ponad 850 milionami podróżnych od momentu jej otwarcia w maju 2022 roku. Po ukończeniu produkcji wszystkich nowych pociągów, Elizabeth Line będzie dysponowała taborem zdolnym jednorazowo pomieścić 120 tys. osób. Pociągi ustawione jeden za drugim zajęłyby dystans 10 mil (16 km).
Zakłady Litchurch Lane w Derby, które należą do Alstomu, są dziś jedynym podmiotem na Wyspach Brytyjskich, który jest zdolny zarówno do projektowania, konstruowania, jak również do produkcji i testowania pociągów. Andy Butters, dyrektor zarządzający Alstom w Derby Litchurch Lane Works wskazał, że wyprodukowanie pierwszego pociągu dla linii Elizabeth to kamień milowy w rozwoju tej trasy.
Te nowe pociągi pomogą zaspokoić rosnący popyt na linii Elizabeth, wspierając jednocześnie wysoko wykwalifikowane miejsca pracy w Derby i nasz ogólnokrajowy łańcuch dostaw. To dobitny przykład tego, jak inwestycje w londyńską sieć transportową przynoszą realne korzyści gospodarcze w całej Wielkiej Brytanii, a Derby nadal odgrywa kluczową rolę w brytyjskim przemyśle kolejowym – tak jak miało to miejsce od 1839 roku – stwierdził dyrektor Andy Butters.
Alstom jako ciekawostkę podał fakt, że wyprodukowanie jednego nowego pociągu dla Elizabeth Line wymaga wykonania ośmiu kilometrów spawów, ułożenia 80 kilometrów okablowania oraz zużycia ponad 47,7 tys. śrub i 31,7 tys. nakrętek. Nowe pociągi zostaną wyprodukowane, przetestowane i wprowadzone do eksploatacji w tym i przyszłym roku.
W przyszłości te pojazdy obsłużą również nową stację Old Oak Common, gdzie z linią Elizabeth będzie się krzyżować Kolej Dużych Prędkości (HS2).