Czerwcowa korektą rozkładu jazdy oznacza nie tylko zmiany w kursowaniu pociągów, ale także kontynuowanie przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. największego programu modernizacji infrastruktury kolejowej w historii. Efekty realizacji tych projektów widać będzie już teraz w postaci szybszych połączeń, czy nowych przystanków i peronów na stacjach.
Inwestycje powodują, że rośnie nie tylko konkurencyjność kolei wobec transportu drogowego, ale i wracają pociągi na trasy, które kolejarze zamykali w poprzednich dekadach. Zwłaszcza w latach 90-tych i na początku obecnego wieku. Pozytywne zmiany odzwierciedla wakacyjna korekta rozkładu jazdy na kolei.
Polska kolej przeżywa dziś największy rozwój od dziesięcioleci. Wracamy do miejsc, z których pociągi zniknęły wiele lat temu, modernizujemy strategiczne linie i tworzymy nową jakość podróży. Powrót kolei do Łomży po ponad 30 latach jest symbolem tych zmian – symbolem kolei, która znów łączy regiony, wspiera rozwój lokalnych społeczności i staje się realną alternatywą w codziennych podróżach. Każda modernizowana linia, każdy nowy peron i każde przywrócone połączenie to konkretna zmiana dla mieszkańców i pasażerów. Chcemy, by kolej była pierwszym wyborem w codziennych podróżach – szybka, przewidywalna, komfortowa i dostępna dla wszystkich. Wakacyjna korekta rozkładu jazdy jest kolejnym krokiem w tym kierunku – powiedział
Piotr Wyborski, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Wakacyjna korekta rozkładu jazdy będzie obowiązywać od 14 czerwca do 29 sierpnia 2026 r. Zmiany zostały przygotowane wspólnie przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i przewoźników kolejowych tak, aby zapewnić możliwość prowadzenia robót inwestycyjnych oraz utrzymaniowych przy zachowaniu ciągłości przewozów pasażerskich i towarowych.
Pociągi wracają do Łomży
W województwie podlaskim trwa realizacja jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji kolejowych ostatnich lat. Dzięki pracom prowadzonym na linii Łomża – Śniadowo już w czerwcu mieszkańcy Łomży i okolic ponownie zyskają dostęp do kolei pasażerskiej po ponad 30 latach przerwy.
Ostatni pociąg odjechał z Łomży w 1993 roku. Zaś prace spółki ZUE przy odbudowie kolejowej infrastruktury na linii nr 49 na odcinku Śniadowo – Łomża i linii nr 36 między Łapami a Śniadowem ruszyły w kwietniu 2025 roku.
Inwestycja obejmuje kompleksową odbudowę linii kolejowej nr 49, budowę nowych torów, urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz nowej stacji w Łomży. Powstają również nowe przystanki osobowe Koziki i Konarzyce. Projekt realizowany jest w ramach programu Kolej Plus. Docelowo podróżni zyskają połączenia w kierunku Białegostoku i Warszawy, a czas przejazdu najszybszego składu między Białymstokiem a Łomżą wyniesie około 1 godziny i 18 minut.
Pomorze: pociągi wracają na linię Somonino – Kartuzy
Wakacyjna korekta rozkładu jazdy oznacza też, że po ponad 20 latach regularny ruch pasażerski wraca także na linię kolejową nr 214 Somonino – Kartuzy, co jest efektem inwestycji, którą PKP PLK rozpoczęły pod koniec 2024 roku. Od 14 czerwca podróżni ponownie pojadą pociągami na tej trasie i uzyskają wygodne połączenie z Pomorską Koleją Metropolitalną oraz Trójmiastem. Na 8-kilometrowej trasie PLK SA wymieniły tor oraz wyremontowały wszystkie obiekty inżynieryjne. To element wielkiej modernizacji linii kolejowej nr 201 Bydgoszcz – Trójmiasto, jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie w Polsce.
Równolegle na Pomorzu prowadzone są prace na linii Białogard – Kołobrzeg. Na czas wakacji PKP PLK przywrócą ruch pociągów na całej trasie, aby zapewnić sprawne połączenia nad morze. Po zakończeniu wszystkich prac prędkość pociągów wzrośnie do 120 km/h, a czas przejazdu najszybszych pociągów regionalnych skróci się.
Kujawsko-Pomorskie: Jabłonowo Pomorskie – Grudziądz
Na linii kolejowej nr 208 między Jabłonowem Pomorskim a Mełnem PKP PLK rozpoczynają kolejny etap prac poprawiających parametry trasy. Remont obejmie perony, obiekty inżynieryjne i przejazdy kolejowo-drogowe. Wymienione będą także podkłady i częściowo szyny. W czasie prac na odcinku Jabłonowo Pomorskie – Grudziądz pasażerów obsłuży zastępcza komunikacja autobusowa. To kolejny etap prac na liniach w tej części woj. kujawsko – pomorskiego. W ubiegłym roku dzięki pracom na trasie Rypin – Brodnica – Jabłonowo Pomorskie skrócono czas podróży koleją o około 15 minut.
Dolny Śląsk i Opolszczyzna: powrót pociągów w góry
Z myślą o turystach wybierających Karkonosze PKP PLK przywracają ruch pociągów na trasie Jelenia Góra – Szklarska Poręba. Mimo prowadzonych prac pociągi będą kursować regularnie przez całe wakacje. Efektem inwestycji będą nowe perony, większa przepustowość linii i poprawa bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych.
Na Dolnym Śląsku i Opolszczyźnie latem zakończą się inwestycje realizowane ze środków KPO. Od jesieni pociągi pojadą szybciej m.in. z Wrocławia do Kluczborka i Głogowa.
Dynamiczne prace trwają na linii Opole – Kluczbork. W związku z szerokim zakresem robót zastępcza komunikacja autobusowa na całej trasie będzie utrzymana do 2 sierpnia. Docelowo podróż między Opolem a Kluczborkiem skróci się o około 15 minut.
Mazowsze: inwestycje dla aglomeracji warszawskiej
W województwie mazowieckim korekta rozkładu jazdy została podporządkowana realizacji strategicznych inwestycji. Na odcinku Warszawa Wawer – Otwock trwa budowa dwóch dodatkowych torów, które pozwolą rozdzielić ruch aglomeracyjny i dalekobieżny. Powstaną także tunele drogowe, przejścia podziemne oraz nowoczesna infrastruktura pasażerska. Kontynuowane są również prace modernizacyjne na trasie Mostówka – Ostrołęka. Po zakończeniu inwestycji czas przejazdu między Tłuszczem a Ostrołęką skróci się do około 45 minut.
W Warszawie Wesołej rozpoczyna się budowa tunelu drogowego pod linią kolejową, który zastąpi przejazd kolejowo-drogowy na ul. 1 Praskiego Pułku WP. Roboty prowadzone są także na stacji Siedlce, gdzie powstanie nowe przejście podziemne oraz infrastruktura techniczna.
Łódzkie: finisz inwestycji
W województwie łódzkim trwa przebudowa stacji Tomaszów Mazowiecki oraz modernizacja odcinka Skierniewice – Bełchów. Na trasie Koluszki – Częstochowa kolejarze prowadzą roboty, które pozwolą zwiększyć prędkość pociągów do 160 km/h i skrócić czas podróży o około 10 minut. W sierpniu
w ramach prac utrzymaniowych przeprowadzony zostanie remont przejazdu kolejowo-drogowy na ul. Śląskiej w Łodzi. Po zakończeniu inwestycji poprawi się bezpieczeństwo i płynność ruchu kolejowego oraz drogowego.
Śląskie: nowe perony
W województwie śląskim kolej prowadzi największe inwestycje kolejowe w historii regionu. Na katowickim węźle kolejowym buduje dodatkowe tory dla rozdzielenia ruchu aglomeracyjnego i dalekobieżnego. Zadania PKP PLK realizują także na odcinkach Tychy – Goczałkowice oraz Zabrzeg – Zebrzydowice. Pracami wykonawca objął stację Gliwice Łabędy. Do końca zmierza inwestycja na linii kolejowej Pszczyna – Żory.
Od 14 czerwca podróżni skorzystają z nowego peronu nr 3 na stacji Katowice Ligota. Trwa również przebudowa stacji Mysłowice.
Małopolska i Podkarpacie: inwestycyjny rozmach
14 czerwca kolejarze przywrócą połączenia kolejowe na trasie Nowy Sącz – Marcinkowice. To kolejny efekt realizacji największej inwestycji kolejowej w Polsce. Projekt „Podłęże-Piekiełko” zapewni nowe połączenie pomiędzy stolicą Małopolski a Podhalem i Sądecczyzną.
W lipcu 2026 r. zarządca infrastruktury planuje wznowienie ruchu pasażerskiego w kierunku Sandomierza/Warszawy oraz Stalowej Woli/Rzeszowa, a w sierpniu w kierunku Padwi/Mielca/Dębicy. Podróżni skorzystają z nowych peronów i przystanków w Tarnobrzegu.
Lubelskie: nowoczesne sterowanie ruchem
W województwie lubelskim działa już Lokalne Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym w Zawadzie, które pozwoli na sprawniejsze i bezpieczniejsze prowadzenie ruchu pociągów na kilku liniach regionu. Trwają również prace na linii nr 26 Łuków – Dęblin, obejmujące wymianę sieci trakcyjnej.
Kolej zmienia się w całej Polsce
Czerwcowa korekta rozkładu jazdy pokazuje skalę zmian zachodzących na polskiej kolei. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą dziś równocześnie setki inwestycji i prac utrzymaniowych, których celem jest zwiększenie dostępności kolei, skrócenie czasów podróży oraz poprawa bezpieczeństwa.
Zarządca infrastruktury przypomina, że wszystkie zmiany uwzględnił w rozkładzie jazdy. Aktualne informacje dostępne są w portalu i aplikacji https://portalpasazera.pl/ oraz stronach internetowych przewoźników.