Ruszyły roboty przy rozbiórce estakady na poznańskich Naramowicach. W tym miejscu powstanie nowy obiekt w ramach przebudowy kolejowej obwodnicy Poznania.
Znikają pierwsze elementy estakady na Naramowicach. Przebudowa czeka także przyległy most nad Wartą, a ten fragment jest kluczowym elementem modernizacji kolejowej obwodnicy Poznania. Inwestycję realizuje konsorcjum: Zakład Robót Komunikacyjnych DOM, Alusta oraz Intop Warszawa, a jej koszt sięgnie 1,4 mld zł. Rozbiórka kolejowej estakady w Poznaniu będzie jedną z najbardziej „widowiskowych” części robót na obwodnicy.
Po zakończeniu wszystkich robót powstanie – jak podkreślają PKP Polskie Linie Kolejowe – nowy i sprawny system komunikacji, który pozwoli mieszkańcom aglomeracji poznańskiej wygodnie podróżować pociągami w obrębie miasta i przyległych miejscowości. Pociągi przyspieszą na zmodernizowanych torach do 120 km/h podczas gdy teraz na części trasy mogą jechać tylko 20–90 km/h. Bezpieczeństwo i sprawną komunikację kolejową zapewnią nowe urządzeń sterowania ruchem pociągów.
Cały czas utrzymany jest ruch pociągów dzięki temu, że wykonawcy realizują roboty etapami. Ale zmiany widać już na całej obwodnicy. Nowa nawierzchnia (podkłady, podsypka, szyny) jest już np. na szlaku Kiekrz – Piątkowo oraz Swarzędz – Stary Młyn. Na ukończeniu jest budowa łącznicy między Piątkowem a Strzeszynem. To „tylko” 800-metrowy odcinek, ale zapewni przejazdy pociągów po całej obwodnicy.
Praca na całej linii
Konsorcjum remontuje również przejazdy kolejowo-drogowe, m.in. na Piątkowie, Naramowicach, Zielińcu oraz Franowie. Powstają również nowe przystanki. Budowa pierwszego – Poznań Suchy Las ruszyła w marcu 2025 roku, a będzie takich obiektów łącznie siedem. Pasażerowie będą korzystali też z przystanków: Poznań Zieliniec, Poznań Koziegłowy, Poznań Naramowice, Poznań Piątkowo, Poznań Franowo oraz Poznań Kobylepole. Gruntowną przebudowę przejdzie także niszczejący od dawna przystanek Swarzędz Nowa Wieś.
Zasadnicze prace na kolejowej obwodnicy Poznania potrwają do końca 2027 roku.
Przypomnijmy, że samorządy będą realizowały inwestycje towarzyszące kolejowej obwodnicy Poznania. Poznań i okoliczne gminy otrzymały 175 mln zł dotacji na budowę ośmiu centrów przesiadkowych przy przystankach kolejowych.