PKP PLK poinformowały w mediach społecznościowych, że złożyły wniosek o zmianę decyzji lokalizacyjnej dotyczącej budowy tunelu średnicowego. Inwestor chce przejąć budynki, które zostały uszkodzone podczas dotychczasowych robót podziemnych.
Wniosek trafił do Łódzkiego Urzędu Wojewódzkiego, który teraz rozpatrzy pismo. Sprawa wydaje się formalnością, gdyż zmiana decyzji lokalizacyjnej umożliwi dokończenie budowy. PKP PLK planuje bowiem odkupienie od właścicieli nieruchomości położonych przy al. 1 Maja 19, 21 i 23 oraz przy ul. Próchnika 44. To kamienice, które uległy uszkodzeniu podczas prac tarczy TBM, która drążyła tunel, którym będzie przebiegała łódzka linia średnicowa. Mieszkańcy zostali przeniesieni do hoteli, a we wrześniu 2024 roku tarcza ostatecznie stanęła w miejscu.
Obowiązująca teraz decyzja lokalizacyjna nie przewidywała wykupu nieruchomości i ich ewentualnego wyburzenia i PKP PLK nie mają podstaw, aby nabyć te budynki wraz z działkami na których stoją. Zresztą wojewoda musi dogłębnie przeanalizować wniosek, gdyż dotyczy on zabytkowych busynków.
Wykupienie nieruchomości będzie elementem przygotowania terenu do wznowienia drążenia tunelu. Przyszły wykonawca musi przebić jeszcze niespełna 1000 metrów szlaku, aby dotrzeć do stacji Łódź Fabryczna.
Przypomnijmy, że w lutym br. PKP Polskie Linie Kolejowe podjęły decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów (PBDiM). Decyzja ta – jak wyjaśniły PKP PLK – została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.