Ponad milion pasażerów podróżowało z Łódzką Koleją Aglomeracyjną w styczniu. To o 4% więcej niż w pierwszym miesiącu ubiegłego roku. ŁKA pobija kolejne rekordy również w innych obszarach.
Regionalny przewoźnik poinformował, że w styczniu z jego usług skorzystało dokładnie 1 031 739 pasażerów. Rozwój Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej widać też w podsumowaniu pracy eksploatacyjnej. Ta w porównaniu do danych za styczeń 2025 r. wzrosła o 13%. To oznacza, że pojazdy ŁKA jeżdżą częściej, więcej i dalej, pokonując kolejne kilometry i dowożąc mieszkańców do szkoły, pracy, lekarza czy na spotkania z bliskimi. Jednocześnie Łódzka Kolej Aglomeracyjna mogła pochwalić się w styczniu wyjątkową niezawodnością swojego taboru, która wyniosła niemal 100%. Wszystko dzięki temu, że spółka dba o częste przeglądy oraz regularne prace serwisowe.
Autobusem na stację kolejową
Szczególnie dynamicznie rozwija się Kolejowa Komunikacja Autobusowa. W styczniu autobusy KKA przewiozły 72 tys. pasażerów. To o ponad 66% więcej niż przed rokiem. Najwięcej, bo ponad 13 tys. osób, podróżowało autobusami KKA pomiędzy Łaskiem a Zelowem i Szczercowem. Kolejowa Komunikacja Autobusowa służy pasażerom z całego województwa – zapewnia im dojazd na stacje kolejowe, nawet z miejscowości oddalonych od dworców i przystanków. I co ważne – jest bezpłatna.
Flota KKA liczy 47 nowoczesnych pojazdów, których rozkład jazdy jest skoordynowany z godzinami kursowania pociągów ŁKA. Obecnie w regionie funkcjonuje 14 tras, a dwie najnowsze – ŁA4 i ŁA14 – zostały uruchomione w powiecie pabianickim na początku stycznia tego roku.
Łódzka Kolej Aglomeracyjna cały czas rozwija się dla pasażerów. W tym roku tabor spółki powiększy się o 14 nowych pociągów. Trzyczłonowe pojazdy PESA Elf 3.0 będą osiągać prędkość do 160 km/h i pomieszczą nawet 350 osób, w tym 160 na miejscach siedzących.
Natomiast na początku lutego województwo łódzkie podpisało też umowę na dostawę kolejnych sześciu pojazdów. Nowe składy PESY będą dłuższe i pomieszczą jeszcze więcej pasażerów, będą mieć dwie toalety i większą przestrzeń na rowery. Pierwsze pojazdy mają wyjechać na tory województwa w 2029 roku.
Przewoźnik planuje również budowę drugiego zaplecza technicznego w zachodniej części Łodzi. Obecnie trwa przetarg na wybór inżyniera kontraktu.