Samorząd województwa małopolskiego wnioskował o 41 mln zł dotacji z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA) na dofinansowanie funkcjonowania w 2026 roku Małopolskich Linii Dowozowych (MLD). Rząd przyznał pod koniec tamtego tylko 6 mln zł dotacji, ale samorząd liczy, że uda się w tym roku pozyskać całość dofinansowania.
FRPA ma w założeniu dotować rozwój przewozów autobusowych w tych rejonach Polski, które są zagrożone wykluczeniem komunikacyjnym lub już tego doświadczają. Przede wszystkim z powodu likwidacji w przeszłości oddziałów PKS-ów oraz ograniczania połączeń kolejowych. I na pewno takie warunki spełniają MLD, które funkcjonują pod skrzydłami Kolei Małopolskich.
W tym roku samorząd Małopolski zaplanował intensywną rozbudowę MLD. We wniosku o dofinansowanie z FRPA urząd marszałkowski w Krakowie ujął 75 linii autobusowych, rozszerzając zasięg połączeń do 117 gmin na terenie Małopolski (na 183) i wszystkich 22 powiatów. Na realizację przedsięwzięcia zaplanowano ponad 100 mln zł, z czego ponad 41 mln zł miałoby pochodzić z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.
Realizujemy konsekwentnie regionalny plan transportowy. Tam, gdzie torów nie ma, proponujemy mieszkańcom autobusy. Obecnie, dzięki Kolejom Małopolskim i Małopolskim Liniom Dowozowym, przewozimy pasażerów autobusami skomunikowanymi z pociągami wszystkich przewoźników regionalnych – wyjaśnił Łukasz Smółka, marszałek województwa małopolskiego.
Umowa, którą samorząd podpisał z urzędem wojewódzkim, dotyczy dotacji do Małopolskich Linii Dowozowych w wysokości 6 mln zł. Pozostała część środków, o które wnioskował Samorząd Województwa Małopolskiego w ramach naboru do FRPA, powinna zostać przekazana jeszcze w styczniu.
Głęboko wierzę, że przekazanie pozostałej części środków będzie możliwe. Samorządy każdego szczebla angażują się w rozwój transportu publicznego, a naszym wspólnym celem jest redukcja białych plam komunikacyjnych – stwierdził Krzysztof Jan Klęczar, wojewoda małopolski.
Na realizację tego pozytywnego scenariusz liczą samorządy lokalne, którym zależy, aby jak najwięcej autobusów MLD docierało na ich teren.
Nie wszyscy mieszkańcy jeżdżą samochodami. 17 mln zł od marszałka na zakup taboru, 3,5 mln zł od wojewody na przewozy autobusowe to bardzo ważne i istotne pieniądze dla transportu zbiorowego w naszej gminie. Serdecznie dziękuję za merytorykę i życzliwość wszystkich służb podległych marszałkowi i wojewodzie. Razem możemy więcej – podsumowała Beata Smolec, burmistrz Andrychowa.
Rozwój oferty
W tym roku samorząd wojewódzki rozszerzył ofertę Małopolskich Linii Dowozowych m.in. na obszarze Podhala, Beskidów oraz w relacjach transgranicznych ze Słowacją. Uruchamiane są nowe połączenia, warianty tras oraz zmiany w liczbie kursów na wybranych liniach.
I tak, np., linia A15 – Nowy Targ – Chochołów jeździ teraz w wydłużonej relacji do Popradu i ma dwa warianty trasy. Natomiast na linii A21 – Ochotnica – Nowy Sącz / Nowy Sącz – Nowy Targ ma zmienioną trasę na terenie Nowego Sącza. Autobusy MLD wyruszyły także na nową linię A61 Obidowa – Nowy Targ – Obidowa. W tej relacji kursuje też linia A71, ale jeździ w przeciwnym kierunku, obsługując te same miejscowości na trasie okrężnej.
Ponadto od 1 stycznia MLD wprowadziły nowe warianty przejazdów na liniach obsługujących m.in. Nowe Brzesko, Bochnię, Brzesko, Koszyce, Proszowice, Niepołomice oraz Kraków. A nie są to przecież wszystkie zmiany w kursowaniu małopolskiej komunikacji autobusowej.
Inwestycje w tabor
Małopolska zadbała także o inwestycje w tabor MLD. W lipcu br. na drogach pojawia się nowoczesne, zeroemisyjne autobusy. Chodzi o 15 pojazdów elektrycznych oraz pięć autobusów zasilanych energią z ogniw wodorowych. To znacząco ograniczy emisję zanieczyszczeń i hałasu. Jednocześnie podniesie komfort podróży pasażerów, dzięki nowoczesnemu wyposażeniu oraz wysokim standardom bezpieczeństwa.