Od dzisiaj nasz narodowy dalekobieżny przewoźnik kolejowy uruchamia trzy dodatkowe połączenia na trasie Kraków – Warszawa. Obsłużą je składy Pendolino, które zastąpią wycofane z rozkładu połączenia czeskiego RegioJet.
Więcej pociągów PKP Intercity z Warszawy do Krakowa to na pewno dobra wiadomość przede wszystkim dla pasażerów. Trasa między dwoma największymi miastami w Polsce należy do najbardziej obleganych, choć z powodu tajemnicy przedsiębiorstwa PKP Intercity nie podaje statystyk ruchu. Często jednak pasażerowie informują w mediach społecznościowych, że mają problemy z zakupem biletów na miejsca siedzące, które szybko się wyczerpują.
Nowe połączenia Warszawa – Kraków – Warszawa PKP Intercity uruchomi w porach popołudniowej i wieczornej. Od dzisiaj pociągi kategorii Express Intercity Premium zabiorą podróżnych również w następujących godzinach:
- Kraków 14:52 – Warszawa 17:23
- Warszawa 15:40 – Kraków 18:28
- oraz Warszawa 19:40 – Kraków 22:15
Ponadto, PKP Intercity zdecydowało o zwiększeniu liczby miejsc w porannym Pendolino, który odjeżdża z Krakowa o godz. 6:51. Od dzisiaj to połączenie przewoźnik realizuje w podwójnym zestawieniu, czyli zapewni podróżnym aż 800 miejsc. Długość takiego pociągu wynosi prawie 400 metrów.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, zapewnimy pasażerom możliwość podróży na trasie pomiędzy Warszawą a Krakowem, w godzinach, w których miały kursować pociągi odwołane przez prywatnego przewoźnika. Przed nami ferie zimowe dla uczniów czy przerwa międzysemestralna dla studentów, co wpłynie na większe zainteresowanie przejazdami – mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Przewoźnik poinformował, że nowe pociągi objęło sprzedażą biletów po promocyjnych cenach. Zaczynają się one od 29 zł.
Zamiast RegioJet
Więcej pociągów PKP Intercity z Warszawy do Krakowa oznacza, że Pendolino wypełnią lukę po pociągach RegioJet, które wypadły z rozkładu jazdy. Składy czeskiego przewoźnika miały wyruszyć na trasę Kraków – Warszawa 14 grudnia ub. roku. Jednak kilka dni przed wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, RegioJet poinformował, że odwołuje część kursów, przede wszystkim z powodu braku pracowników. I zamiast sześciu par pociągów między Krakowem a Warszawą, pasażerowie mają do dyspozycji tylko trzy.
Działania czeskiej spółki kontroluje Urząd Transportu Kolejowego. Zaś PKP Intercity skrytykowało działania konkurencyjnego przewoźnika, przyjmując je „z głębokim zaniepokojeniem i oburzeniem”. Narodowy operator wskazał, że odwołanie pociągów nastąpiło w sytuacji, gdy wcześniej czeski przewoźnik aktywnie zabiegał o dostęp do tras i godzin, na których PKP Intercity od ponad dekady uruchamiało swoje połączenia. I zarządca infrastruktury odwołał pociągi PKP Intercity, aby w to miejsce weszła inna firma. Tymczasem prywatny przewoźnik odwołał swoje pociągi ledwie kilka dni przed planowanym odjazdem. I od razu PKP Intercity zadeklarowało, że chętnie przywróci połączenia, które wcześniej utracił. Potrzebna była do tego decyzja PKP Polskich Linii Kolejowych o wpisaniu nowych połączeń do rozkładu jazdy, co udało się uzyskać.